磁电机

摩托车电气主要由点火、照明、信号、电源和（）等装置组成。

A、起动机

B、磁电机

C、喇叭

D、继电器

摩托车磁电机飞轮磁铁充磁应在（）上进行。

A、发电机

B、启动机

C、充电机

D、充磁机

下列不属于常见的点火系（）

A、蓄电池点火系

B、半导体点火系

C、磁电机点火系

D、超导式点火系

发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。

测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。

A、点火线圈

B、电容

C、充电线圈

D、点火电源线圈

交磁电机扩大机直轴电枢反应磁通方向为()

A.与控制磁通方向相同

B.与控制磁通方向相反

C.垂直于控制磁通

D.不确定

摩托车磁电机调节器广泛采用（）。

A、简易整流调节电路

B、电子式整流稳压调节器

C、硅整流器

D、锗整流器

摩托车磁电机飞轮磁铁充磁时，接通开关（），每次通电时间0.5S。

A、1-2次

B、2-3次

C、3-4次

D、4-5次

（）点火系，属于汽油机点火系的组成部分之一。

A、无触点蓄电池

B、无触点磁电机

C、无触点电子

D、有触点电子

电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，向储能电容充电。

A、点火线圈

B、触发线圈

C、充电线圈

D、电源线圈

充电装置由磁电机、整流器和蓄电池组成。整流器的功能是（）。

A、变直流为交流

B、变交流为直流

C、调节充电电压

D、整流充电和调节充电电压

蓄电池点火系由电源、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞、（）、线路等组成。

A、电子元件

B、半导体元件

C、点火开关

D、磁电机

电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。

A、点火线圈

B、触发线圈

C、充电线圈

D、电源线圈

摩托车电子式整流稳压调节器是对磁电机输出交流电压的正半波进行整流充电，负半波进行（）。

A、削波稳压

B、增波稳压

C、整流放电

D、整流充电

摩托车电子式整流稳压调节器是对磁电机输出交流电压的正半波进行（），负半波进行削波稳压。

A、削波稳压

B、增波稳压

C、整流放电

D、整流充电

汽车的四大组成部分是（）。

A、发动机、底盘、车身、电气设备

B、发动机、启动机、电动机、磁电机

C、离合器、变速器、差速器、减速器

D、启动系、冷却系、润滑系、点火系

检测点火正时时，应注意观察磁电机飞轮的外圆柱表面上点火标记与曲轴箱上的标记。若飞轮上的标记提前出现，表明（）。

A、点火提前角过小

B、点火提前角过大

C、点火提前角合适

D、点火正时

对磁电机充磁时，充电机的（）对接。

A、N极应与磁铁的N极

B、S极应与磁铁的S极

C、N极应与磁铁的S极

D、N极应与蓄电池的S极

（）多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机，以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。

A、传统点火系统

B、半导体点火系统

C、微机控制点火系统

D、磁电机点火系统