充电站

汽车加油加气站按其提供燃料的不同可以划分为（）。

A.机动车充电站

B.汽车加油站

C.汽车加气站

D.汽车加油加气合建站

E.汽车换瓶站

下列关于用地归属的表述，符合《城市用地分类与规划建设用地标准》的是()。
A.货运公司车队的站场属于物流仓储用地
B.电动汽车充电站属于商业服务设施用地
C.公路收费站属于道路与交通设施用地
D.外国驻华领事馆属于特殊用地
E.业余体校属于公共管理与公共服务设施用地

电动汽车充电站的选址可利用GIS系统作综合分析，需调取的参考图层有（）①交通图②公共停车场分布图③电力网络图④地形图⑤住宅区图⑥充电设备生产商分布图

A、①②③⑤

B、①②④⑥

C、②③④⑤

D、①③⑤⑥

下列关于用地归属的表述，符合《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137—2011）的是（）。

A.货运公司车队的站场属于物流仓储用地

B.电动汽车充电站属于商业服务设施用地

C.公路收费站属于道路与交通设施用地

D.外国驻华领事馆属于特殊用地

E.业余体校属于公共管理与公共服务设施用地

2016年我国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。从互补品的角度看，影响新能源汽车销量增加的因素有

①充电站建设速度加快　②牌照申办比燃油车容易

③燃油车价格有所下降　④可以享受财政价格补贴

A.①② B.①③ C.②④ D.③④

假设其他条件不变，下列经济现象中符合图中供给曲线变化趋势的是

A.5G手机的推广，4G手机的生产变化情况

B.新能源汽车充电站建设速度加快对新能源汽车需求量产生的影响

C.鸡蛋价格上涨，对养鸡业的发展影响

D.越来越多的人养宠物，宠物服装、食物、药品、玩具等宠物制造业发展情况

[多项选择题]下列关于用地归属的表述，符合《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）的是（）
A.货运公司车队的站场属于物流仓储用地
B.电动汽车充电站属于商业服务设施用地
C.公路收费站属于道路与交通设施用地
D.外国驻华领事馆属于特殊用地
E.业余体校属于公共管理与公共服务设施用地

假设其他条件不变，下列经济现象中符合图中需求曲线变化趋势的是

A.广深港高铁全线通车对内地赴香港的民航乘客数量产生的影响

B.新能源汽车充电站建设速度加快对新能源汽车需求量产生的影响

C.优质大豆种植补贴力度加大对明年大豆产量产生的影响

D.进口废纸加征25%的关税对其进口需求量产生的影响

下列关于用地归属的表述，符合《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137—2011)的是（）
A.货运公司车队的站场属于物流仓储用地
B.电动汽车充电站属于商业服务设施用地
C.公路收费站属于道路与交通设施用地
D.外国驻华领事馆属于特殊用地
E.业余体校属于公共管理与公共服务设施用地

近年来,虽然政府大力鼓励和扶持电动汽车发展,但由于各地及企业充电站、充电桩的设备标准不统一、各自为政,导致企业在研发、生产等方面产生混乱,拖累了电动汽车的发展进程。可见,电动汽车的发展需要

A.搞好部分,加强对企业的管理???B.统筹全局,制定相关设备的标准

C.不断创新,开发新型电动汽车???D.抓住时机,推动企业的兼并和破产

中国足球长期缺席世界杯，但中国制造却几乎从未缺席过。巴西世界杯上，几乎可以组成一个“中国制造”的阵容。巴西世界杯吉祥物“福来哥”(Fuleco)，产自中国杭州。夜幕降临，街头霓虹灯闪烁，而这些灯的能源也是中国制造。中国某能源企业为比赛所在地提供27套光伏系统，同时设置了很多大型太阳能充电站来服务世界杯。可见

A.大力发展文化事业和文化产业，要以经济价值为目标

B.文化与经济相互交融，并对经济具有反作用

C.文化作为精神力量能在经济活动中直接转化为物质力量

D.文化与经济相互影响、相互促进

近年来，环境污染和石油资源的日益枯竭使得人类对传统汽车的质疑越来越强烈，我国新能源汽车成为各大汽车企业乃至各国关注的焦点。但调查发现，新能源汽车的消费却一直不温不火。要想扩大新能源汽车的消费市场，可以：

①国家加大充电站等配套基础设施的投入，并通过优惠政策来主导新能源汽车消费

②企业可以进一步提高新能源汽车的质量和水平，通过生产为消费创造动力

③企业可以抓住消费者的消费心理，大力倡导保护环境、绿色消费

④提高居民收入，收入是影响新能源汽车消费的决定性因素

A.①③ B.①④ C.②③ D.②④

随着社会的高速发展，加油加气站以及电瓶车充电站在平时生活中随处可见，加油加气站的火灾危险性很危险,布置时既要考虑其危险性又要考虑市民方便;所以加油加气站的布置地点就显得尤为重要。根据现行国家消防技术标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，下列关于加油加气站的站内平面布置的叙述,不正确的是（）。

A、站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外

B、站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m

C、加油加气作业区内,不得有“明火地点”或“散发火花地点”

D、加油加气站内设置的餐饮商店可以与加油加气机贴邻布置

某新建年产10万辆纯电动乘用车项目，建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间、试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。项目生产工艺为：定尺钢板→冲压（下料、涂油脂、压制成型）→焊接→涂装→总装（含电池组装）→成品。电池组装工艺为：外购磷酸铁锉电池单体→组装→电池包。涂装车间主要包括车身脱脂、锆化、电池底漆，及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。脱脂工段采用碱性脱脂剂（氢氧化钠、阴离子表面活性剂等），在脱脂槽内脱除油脂；锆化工段采用六氟化锆溶液在错化槽内进行车身表面改性。脱脂、锆化后的工件均采用喷、浸结合方式用水清洗。电泳底漆工段包括电泳、UF超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺，配套UF超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水、少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序，使用的溶剂型清漆主要成分是树脂及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂，烘干工序以天然气为能源。喷漆室气流组织方式为上送下排，采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾（脱除效率98%）后，经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物（VOCs脱除效率90%）后由35m高的1#排气筒排放；采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs，脱出的含VOCs废气经TNV焚烧装置净化（VOCs脱除效率为97%）后由20m高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h，其中60%进入喷漆废气、40%随车身进入晾干废气。环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，拟定的环境空气质量监测方案设2个监测点位，收集有1号、2号监测点2016年PM10，

和

环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用收集的环境空气常规监测数据进行现状评价，不再进行环境空气质量现状监测。

问题：

计算2#排气筒的VOCs排放速率。

某新建年产10万辆纯电动乘用车项目，建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间、试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。项目生产工艺为：定尺钢板→冲压（下料、涂油脂、压制成型）→焊接→涂装→总装（含电池组装）→成品。电池组装工艺为：外购磷酸铁锉电池单体→组装→电池包。涂装车间主要包括车身脱脂、锆化、电池底漆，及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。脱脂工段采用碱性脱脂剂（氢氧化钠、阴离子表面活性剂等），在脱脂槽内脱除油脂；锆化工段采用六氟化锆溶液在错化槽内进行车身表面改性。脱脂、锆化后的工件均采用喷、浸结合方式用水清洗。电泳底漆工段包括电泳、UF超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺，配套UF超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水、少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序，使用的溶剂型清漆主要成分是树脂及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂，烘干工序以天然气为能源。喷漆室气流组织方式为上送下排，采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾（脱除效率98%）后，经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物（VOCs脱除效率90%）后由35m高的1#排气筒排放；采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs，脱出的含VOCs废气经TNV焚烧装置净化（VOCs脱除效率为97%）后由20m高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h，其中60%进入喷漆废气、40%随车身进入晾干废气。环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，拟定的环境空气质量监测方案设2个监测点位，收集有1号、2号监测点2016年PM10，

和

环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用收集的环境空气常规监测数据进行现状评价，不再进行环境空气质量现状监测。

问题：

分别指出脱脂、锆化工段清洗废水的主要污染因子。

某新建年产10万辆纯电动乘用车项目，建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间、试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。项目生产工艺为：定尺钢板→冲压（下料、涂油脂、压制成型）→焊接→涂装→总装（含电池组装）→成品。电池组装工艺为：外购磷酸铁锉电池单体→组装→电池包。涂装车间主要包括车身脱脂、锆化、电池底漆，及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。脱脂工段采用碱性脱脂剂（氢氧化钠、阴离子表面活性剂等），在脱脂槽内脱除油脂；锆化工段采用六氟化锆溶液在错化槽内进行车身表面改性。脱脂、锆化后的工件均采用喷、浸结合方式用水清洗。电泳底漆工段包括电泳、UF超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺，配套UF超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水、少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序，使用的溶剂型清漆主要成分是树脂及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂，烘干工序以天然气为能源。喷漆室气流组织方式为上送下排，采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾（脱除效率98%）后，经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物（VOCs脱除效率90%）后由35m高的1#排气筒排放；采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs，脱出的含VOCs废气经TNV焚烧装置净化（VOCs脱除效率为97%）后由20m高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h，其中60%进入喷漆废气、40%随车身进入晾干废气。环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，拟定的环境空气质量监测方案设2个监测点位，收集有1号、2号监测点2016年PM10，

和

环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用收集的环境空气常规监测数据进行现状评价，不再进行环境空气质量现状监测。

问题：

环评机构“不再进行环境空气质量现状监测”的做法是否合适。说明理由。

某新建年产10万辆纯电动乘用车项目，建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间、试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。项目生产工艺为：定尺钢板→冲压（下料、涂油脂、压制成型）→焊接→涂装→总装（含电池组装）→成品。电池组装工艺为：外购磷酸铁锉电池单体→组装→电池包。涂装车间主要包括车身脱脂、锆化、电池底漆，及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。脱脂工段采用碱性脱脂剂（氢氧化钠、阴离子表面活性剂等），在脱脂槽内脱除油脂；锆化工段采用六氟化锆溶液在错化槽内进行车身表面改性。脱脂、锆化后的工件均采用喷、浸结合方式用水清洗。电泳底漆工段包括电泳、UF超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺，配套UF超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水、少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序，使用的溶剂型清漆主要成分是树脂及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂，烘干工序以天然气为能源。喷漆室气流组织方式为上送下排，采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾（脱除效率98%）后，经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物（VOCs脱除效率90%）后由35m高的1#排气筒排放；采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs，脱出的含VOCs废气经TNV焚烧装置净化（VOCs脱除效率为97%）后由20m高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h，其中60%进入喷漆废气、40%随车身进入晾干废气。环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，拟定的环境空气质量监测方案设2个监测点位，收集有1号、2号监测点2016年PM10，

和

环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用收集的环境空气常规监测数据进行现状评价，不再进行环境空气质量现状监测。

问题：

计算图3-1中UF超滤液清洗单元超滤液总用量和纯水清洗单元的废水量Lf。

某新建年底10万辆纯电动乘用车项目，建设内容包括冲压、焊接、涂装、电池组装、整车总装等生产车间，试车跑道、配送中心、化学品库、成品停放场、综合站房、燃气锅炉房、充电站、污水处理站、危废暂存间等公用、辅助工程和环保设施。项目生产工艺为：定尺钢板→冲压（下料、涂油脂、压制成型）→焊接→涂装→总装（含电池组装）→成品。电池组装工艺为：外购磷酸铁锂电池单体→组装→电池包。涂装车间主要包括车身脱脂、钝化、电泳底漆，及水性中涂涂装、水性色漆涂装、溶剂型清漆涂装等工段。脱脂工段采用碱性脱脂剂（氢氧化钠、阴离子表面活性剂等），在脱脂槽内脱除油脂；钝化工段采用六氟化锆溶液在钝化槽内进行车身表面改性。脱脂、钝化后的工作均采用喷、浸结合方式用水清洗。电泳底漆工段包括电泳、UF超滤液清洗和纯水清洗三个单元。电泳单元采用阴极电泳工艺，配套UF超滤系统回收电泳漆。电泳漆成分主要是树脂及水/少量醚酮醇类溶剂。电泳底漆工段工艺流程及用排水节点见图3-1。车身清漆涂装工段包括喷漆、晾干和烘干等工序，使用的溶剂型清漆主要成分是树脂及甲苯、二甲苯、醚酮醇类溶剂，烘干工序以天然气为能源。喷气室气流组织方式为上送下排，采用机器人喷涂方式进行车身涂装。喷漆废气经纸袋过滤脱除漆雾（脱除率98%)后，经分子筛转轮吸附装置吸附挥发性有机物（V0CS脱除效率90%)后由35m高的1#排气筒排放；采用125℃热空气脱出分子筛转轮吸附装置吸附的VOCs脱出的含VOCs废气经TNV焚烧装置净化（VOCs脱除率为97%)后由20m高的2#排气筒排放。清漆涂装线有机溶剂的总输入量为100kg/h,其中60%进入喷漆废气、40%随车身进入晾干废气。环评机构确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，拟定的环境空气质量监测方案设2个监测点位，收集有1号、2号监测点2016年PM10、SO2和NO2环境空气常规监测数据。环评机构拟直接利用手机的环境空气常规监测数据进行现状评价，不再进行环境空气质量现状监测。【问题】1.分别指出脱脂、钝化工段清洗废水的主要污染因子。【问题】2.计算图3-1中UF超滤液清洗单元超滤液总用量和纯水清洗单元的废水量1f。【问题】3.计算2#排气筒的VOCs排放速率。【问题】4.环评机构“不再进行环境空气质量现状监测”的做法是否合适？说明理由。

甲公司为国内一家知名的大型商超连锁经营机构，主要经营布局在北方市场，经过10余年的市场运作，目前已经在华北、东北等地开设了近200家连锁超市，业务范围包括日用百货、食品酒水、服装鞋帽、家用电器等，各类商品品种齐全，价格低廉，能够满足消费者一站式购物的需求。目前以较高的市场占有率稳居北方市场“老大”的宝座。甲公司的总经理张军拥有多年的连锁商超的管理经验，在他的管理下，公司经营井井有条，业绩稳中有升。公司产品市场定位为服务大众百姓，以方便，优质、价廉著称。门店的选址大部分都在商圈或是小区住户集中的地点，各门店均配有足够的购物车、购物篮、储物柜、婴儿车、饮用水、充电站、休息区、哺乳室等配套设施。宽敞整洁的购物环境，冷暖风空调时时开放，给消费者一种宾至如归的购物体验。公司员工上岗必须统一着工装，微笑服务，尽一切可能想顾客所想。节假日期间为了减少排队等候结账的时间，开放所有收银窗口，并不定期组织收银员培训以提高结账速度，将单笔顾客结账时间限制在5分钟以内。对于老人和带小孩儿的顾客由专人送到就近的停车场或公交站。如此便捷舒适的服务极大地方便了广大消费者。但是，近年来随着互联网技术的不断发展，年轻的消费群体越来越青睐线上购物，这对传统的商超连锁经营模式造成了一定的冲击，不可否认的，甲公司也是受殃及者之一，库存积压越来越多，仓储成本加大，促销活动一波接着一波，销售价格几乎接近底线，利润空间越来越小。对这种局面，甲公司意识到只有跟上时代发展的脚步才能获得企业生存的空间，于是甲公司根据业务需要并购了一家小型的互联网企业，利用它现有的资源和技术，开发自己的线上销售平台，并与当地的物流企业合作，支持线上销售的配送业务，这样一来，线上线下全网覆盖，甲公司不仅保住了客户还节约了成本。甲公司的主要连锁门店都在北方市场，北方的经济较南方落后，没有南方发展的快，由于近年来南方同行业竞争激烈，加之国际大型商超企业的进入，导致一些南方的商超连锁公司大举向北方进军，外来企业的进入带来的不仅仅是竞争，还有先进的经营理念，新颖的管理模式，同时也给甲公司一定的启发。现在顾客的选择变多了，对商品的质量和价格要求更加苛刻，甲公司的几大供应商也都集中在北方，采购成本较南方公司相比没有优势，面对此局面，甲公司决定收购一家南方的连锁商超机构，并以此打开南方市场，形成全国布局以后能够南北优势互补，资源共享。但是扩张需要大量的资金，如果利用自有资金，消耗太大，极易出现资金链断裂的情况，于是甲公司聘请专业的机构，决定上市融资扩大规模。要求：1.运用SWOT分析方法，说明甲公司的优势、劣势、机会和威胁。2.分析判断甲公司的两次并购分别属于哪种战略类型，可进一步细分的应将其细分，并说明理由。