电池组

无轨电车使用锰酸锂离子电池组采用2并120串组成的动力电池组,标称电压384V。

A、对

B、错

工程师设计某种新能源纯电动汽车,其单位距离理论行驶电耗和车辆自重成正比,车辆搭载的电池组重量和电容量成正比。这种电动汽车除电池组以外的重量为1.5吨,搭载重100公斤的电池组时,满电状态可续航80千米,问这种电动汽车满电状态理论行驶距离要达到500千米的话,全车含电池组的重量在以下哪个范围内?
A.2.3吨以内
B.2.3—2.4吨之间
C.2.4—2.5吨之间
D.2.5吨以上

将数字电压表/万用表的测量表笔连接至电池组的测量触点,电池组电压不得小于()

A、85

B、90

C、95

D、100

下列关于对USP蓄电池进行定期维护的描述中,错误的是();

A、对长期处于浮充状态的电池组定期进行放电、充电维护;

B、充放电时间间隔一般为2年;

C、在USP备用电池组进行定期的充放电维护时,一定要采取可靠措施确保在电池组放电维护时间内,USP电源的负载不能中断供电;

D、在对USP的备用电池组进行放电测试时,可以采用两台同等容量,同样型号的USP电源,在其输出端共同通过自动转换柜以热备份的方式对负载供电;

静中通车载站车载油机使用12V电池组启动,()可为该12V电池组充电。

A、直流充电机

B、油机运行时

C、以上皆可

某种电池的电动势为1.5V,内阻0.12Ω。取三个这样的电池串联成电池组,该电池组的电动势和内阻分别是多少?

[单项选择题]静中通车载站车载油机使用12V电池组启动,()可为该12V电池组充电。
A.直流充电机
B.油机运行时
C.以上皆可

在船上应急用电的两个主要来源是()

A、蓄电池和应急发电机

B、整流器和应急发电机

C、主、副电池组

D、变压器和电池组

船上应急用电的二个主要来源是()。

A、蓄电池和应急发电机

B、整流器和应急发电机

C、主、副电池组

D、变压器和电池组

机场信息集成系统的服务器应采用( )供电模式。

  • A、单路市电与电池组互备

  • B、UPS

  • C、单路市电与发电机互备

  • D、双路市电与电池组互备

后备电池组的输入与开关整流器输出汇流母排“()”,以保证开关整流器无输出时,后备电池组能向负载供电。

A、串联

B、并联

C、高阻复接

D、低阻复接

[单项选择题]船上应急用电的二个主要来源是()。
A.蓄电池和应急发电机
B.整流器和应急发电机
C.主、副电池组
D.变压器和电池组

无静态旁路转换开关的UPS,逆变器将()的直流电压转换为交流电压。

A、整流器

B、稳压器或电池组

C、整流器或电池组

D、稳压器或整理器

后备电池组的输入与“()”的输出汇流母排并联,以保证开关整流器无输出时,后备电池组能向负载供电。

A、UPS电源

B、开关整流器

C、相控电源

D、线性电源

“()”的输入与开关整流器输出汇流母排并联,以保证开关整流器无输出时,后备电池组能向负载供电。

A、一级贯通市电

B、综合贯通市电

C、柴油发电机

D、后备电池组

按应急设备试验规定,应定期对船上_______应急电源进行试验。

  • A.蓄电池和应急发电机
  • B.整流器和应急发电机
  • C.主、副电池组
  • D.变压器和电池组

某多轴动力电池标有3S2P字样,代表
A.电池由3S2P公司生产
B.电池组先由2个单体串联,再将串联后的3组并联
C.电池组先由3个单体串联,再将串联后的2组并联

重要变配电所当装有电磁操作机构的断路器时,宜采用220V或110V镉镍电池组作为()电源;当装有弹簧储能操作机构的断路器时,宜采用小容量镉镍电池组作为()电源。

A.合、分闸操作

B.合闸操作

C.分闸操作

D.保护

太阳能板工作档置于开路电压,用万能表测电池组的输出电压,对比2个太阳能控制电压表的电压值是否基本相等,当不相等时,表示电压值大的那组太阳能电池组到太阳能控制器的连接线有问题,应检查排除故障。

A、对

B、错

下面哪项不属于电池组的硬件安装工艺标准:()。

A、机房地板的负荷必须满足要求,电池安装位置与设计一致,各节电池之间的连接条要正确牢固

B、电池组充、放电测试

C、不允许不同容量、不同型号、不同厂家的电池混合使用;也不允许新旧电池混合使用

D、电池盖上不能放导电物体