惰性气体

影响天气及气候变化的主要大气成分包括：（）

A、二氧化碳、臭氧和惰性气体

B、氮气、二氧化碳和惰性气体

C、二氧化碳、臭氧和水汽

D、氧气、臭氧和惰性气体

（），应设惰性气体灭火系统、惰性气体灭火系统、惰性气体灭火系统之一的灭火系统。

A、设有燃油锅炉或燃油装置的A类机器处所

B、起居处所

C、主甲板

D、应急消防泵舱

对天气及气候变化具有重要影响的大气成分包括（）。

A、二氧化碳、臭氧和惰性气体

B、氮气、二氧化碳和惰性气体

C、二氧化碳、臭氧和水汽

D、氧气、臭氧和惰性气体

惰性气体系统以任何所需的流速想液货舱输送惰性气体时，在惰性气体供气管内的含氧量（按容积计算）应不超过_____

A.2％

B.3％

C.5％

D.10％

按照MSC.367（93）决议要求，以下FSS规则中有关惰性气体系统描述错误的是（）

A、新修订的FSS规则第15章适用于油船、化学品船和液化气体船，并有追溯要求。

B、惰性气体的气源明确除主辅锅炉烟道气外，还可以是燃油或燃气发生器和氮气发生器。惰性气体含氧量超过5%时，惰性气体应自动排向大气。

C、当惰性气体供气总管内的含氧量超过5%（按体积计）时也应予以声光报警。

D、惰性气体发生器应位于液货舱区域以外，内有惰性气体发生器的处所不应有直接通向起居处所、服务处所和控制站的出入口，但可以位于机器处所。如果不是位于机器处所，该处所应与起居处所、服务处所和控制站之间以气密钢质舱壁或甲板进行分隔。并应为该处所提供有效的正压式机械通风。

壁产中惰性气体的需用量，一般不是根据惰性气体达到哪一数值时可以遏制爆炸发生来确定，而是根据加入惰性气体后氧的浓度降到哪一数值时才不能发生爆炸来确定。()

此题为判断题(对，错)。

生产中惰性气体的需用量，一般不是根据惰性气体达到哪一数值时可以遏制爆炸发生来确定，而是根据加入惰性气体后氧的浓度降到哪一数值时才不能发生爆炸来确定。（）

此题为判断题(对，错)。

由于惰性气体纯粹来自自然界，是一种无毒、无色、无味、惰性及不导电的纯“绿色”压缩气体，故惰性气体灭火系统又称为（）。

惰性气体灭火就是往封闭的火区内灌注二氧化碳及氮气等惰性气体,挤出火区的空气,降低空气中的氧含量,冷却火源,增加密闭区域内的压力,减少新鲜空气进入,同时惰性气体包围燃烧物体,阻止燃烧与氧化。

此题为判断题(对，错)。

第148题若在混合气体中加入惰性气体，随着惰性气体含量的增加，爆炸极限范围缩小。（）

若在混合气体中加入惰性气体(如氮、二氧化碳、水蒸气、氩等)，随着惰性气体含量的增加，爆炸极限范围（）。

用惰性气体作置换介质时，必须保证惰性气体用量（一般为被置换介质容积的（）倍以上。

A、10

B、3

用惰性气体作置换介质时，必须保证惰性气体用量，一般为被置换介质容积的5倍以上。（）

A、对

B、错

对于内河散装运输危险化学品船舶，下列有关惰化法控制液货舱的环境温度的说法，错误的是（）。

A、船上的惰性气体系统，应能使围护系统内时刻保持至少0.007MPa的表压力

B、应设有能监测液货舱内液面以上空间中的气体覆盖层的装置

C、惰性气体系统的设计，应能使系统本身产生静电着火的危险减少至最低限度

D、服务于液货舱的惰性气体管系可与服务于其他处所的惰性气体管系相连

熔化极混合气体保护焊是采用在惰性气体中加入一定量的其他惰性气体焊接的方法。

A、对

B、错

熔化极混合气体保护焊是采用在惰性气体中加入一定量的其他惰性气体进行焊接的方法。

A、对

B、错

熔化极惰性气体保护焊通常采用惰性气体（）作为焊接区的保护气体。

A、氩

B、氦

C、氮

D、氩、氦混合气体

在惰性气体保护焊焊接过程中，惰性气体能对焊接部位进行保护，防止熔化的板件受到空气的氧化。

A、对

B、错