国产化率

以下哪一项不是我国国务院信息化办公室为加强信息安全保障明确提出的九项重点工作内容之一？（）

A、提高信息技术产品的国产化率

B、保证信息安全资金投入

C、加快信息安全人才培养

D、重视信息安全应急处理工作

（创新引领时代，智慧点亮生活）

40多项国际、国内第一，103项技术专利，65项新工法，国产化率达到98%……正式投运的北京大兴国际机场，科技让人称奇。北京大兴国际机场面向未来、引领创新，完美诠释了中国基建实力的新高度。

结合材料和所学知识，简要谈谈创新的重要性。

我国高铁国产化率超过90%,且拥有完全自主知识产权。回望过去，从“衬衫换飞机”到“高铁换大米”，“中国制造”正向“中国创造”高速前进，这说明

A.创新是我国一切工作的中心   B.创新是我国的政治基石

C.创新精神是经济发展的唯一因素   D.创新精神是一个国家和民族发展的不竭动力

我国高校国产化率超过90%，且拥有完全自主知识产权。回望过去，从“衬衫换飞机”到“高铁换大米”，“中国制造”正向“中国创造”高速前进，这说明（ ）

A、创新是我国一切工作的中心 

B、创新是我国的政治基石

C、创新精神是经济发展的唯一因素 

D、创新精神是一个国家和民族发展的不竭动力

中长期出口信用保险的承保条件和承保方式不同于短期出口信用保险，具体体现为（）。

A．出口合同使用银行买方信贷、卖方信贷

B．出口的大型成套设备国产化率在70%以上

C．进口商或招标人应为依法注册并获得所在国政府进口许可证的法人

D．出口产品应获得国家有关部门批准

近年来，国家在重大建设项目招标采购等领域，___\_了一系列政策，鼓励提高国产化水平，规定相关产品的“国产化率”（即国内生产率)必须达到一定指标，才能参与重大建设项目__________，并享受进口部件退税优惠。依次填入横线部分最恰当的一项是（）。
A.制定投标
B.制订商议
C.制定决策
D.制订中标

目前，我国高铁国产化率超过90%，且拥有完全自主知识产权。回望过去，从“衬衫换飞机到“高铁换大米”，“中国制造”正向“中国创造”高速前进。这

①是我国自主创新能力提高的结果        ②说明科学技术是第一生产力

③是我国实施科教兴国战略所取得的成就  ④说明我国已经进入经济强国行列

A.①③④   B.①②④   C.①②③   D.②③

2019年9月25日，北京大兴国际机场正式建成投运。据统计，北京大兴国际机场已经创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，国产化率达98%以上，英国《卫报》更是将其评为“新世界七大奇迹”之首。以上数据表明

①创新是引领发展的第一动力

②创新是民族振兴、社会进步的基石

③我国的创新驱动发展战略成效显著

④我国科技整体水平已跻身世界前列

A.①③ B.①④ C.②③ D.③④

A.要求汽车生产企业在生产过程中必须购买一定比例的当地产品

B.依国产化率对汽车中使用的进口汽车部件减税

C.规定汽车生产企业的外资股权比例不应超过60%

D.要求企业购买进口产品的数量不能大于其出口产品的数量

针对甲国一系列影响汽车工业的措施，乙、丙、丁等国向甲国提出了磋商请求。四国均为世界贸易组织成员。关于甲国采取的措施，下列哪些是《与贸易有关的投资措施协议》禁止使用的？（）。

A．要求汽车生产企业在生产过程中必须购买一定比例的当地产品

B．依国产化率对汽车中使用的进口汽车部件减税

C．规定汽车生产企业的外资股权比例不应超过60%

D．要求企业购买进口产品的数量不能大于其出口产品的数量

针对甲国一系列影响汽车工业的措施，乙、丙、丁等国向甲国提出了磋商请求。四国均为世界贸易组织成员。关于甲国采取的措施，下列哪些是《与贸易有关的投资措施协议》禁止使用的？（　　）[2009年真题]

A、要求汽车生产企业在生产过程中必须购买一定比例的当地产品

B、依国产化率对汽车中使用的进口汽车部件减税

C、规定汽车生产企业的外资股权比例不应超过60%

D、要求企业购买进口产品的数量不能大于其出口产品的数量

2019年9月25日，北京大兴国际机场正式建成投运。初步统计，北京大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。北京大兴国际机场这一重大工程建成投运，对提升我国民航国际竞争力、更好服务全国对外开放、推动京津冀协同发展具有重要意义。这说明

A.任何事物之间都有联系

B.人们根据事物固有联系建立新联系

C.充分发挥主观能动性就能创造联系

D.运动是物质的唯一特性

2019年9月25日正式投运的北京大兴国际机场，高科技更是让人称奇。40多项国际、国内第一，103项技术专利，65项新工法，国产化率达到98%，工程验收一次合格率100%，13项关键建设指标全部达到世界一流……从高质量建设到高水平运营，大兴机场全方位展示了我国的科技实力。这说明（   ）

①我国高度重视科技创新，致力于建设创新型国家   

②发展科技是我国当前的中心工作  

③我国积极发挥科技创新的引擎作用               

④我国的科技事业已经领先世界

A.①② B.③④ C.①③ D.②④

“超级工程”背后有“超级创新”。2019年9月25日投入运行的北京大兴国际机场，其工程建设难度世界少有，航站楼是世界最大的减隔震建筑，建设了世界最大单块混凝土板。大兴机场创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。这说明（   ）

①科学技术是先进生产力的集中体现和主要标志

②科学技术是社会发展的最终决定力量

③要把创新摆在国家发展全局的核心位置

④党和国家实施科教兴国和人才强国战略

A.①② B.①②③ C.①③④ D.①②③④

北京大兴国际机场是世界最大综合交通枢纽、世界首座“双进双出”式航站楼、世界首座高铁下穿的航站楼……初步统计，北京大兴国际机场已经创造了40余个国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。英国《卫报》更是将其评为“新世界七大奇迹”之首。这说明了（   ）

①我国自主创新能力不断增强 

②我国综合国力不断提升，科技水平不断提高 

③我国实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略成效显著 

④中华民族是富有智慧和创新精神的民族。

A.①②③ B.①②④ C.②⑧④ D.①②③④

2019年9月25日正式投运的北京大兴国际机场，高科技更是让人称奇。40多项国际、国内第一，103项技术专利，65项新工法，国产化率达到98%，工程验收一次合格率100%，13项关键建设指标全部达到世界一流……从高质量建设到高水平运营，大兴机场全方位展示了我国的科技实力。但我们也需清醒地认识到，我国实现科技强国的目标还任重而道远。

结上述材料，运用所学知识，思考下列问题：

（1）我国科技创新取得了举世瞩目的成就，但是仍有不足，说说我国科技创新有哪些不足？

（2）为把我国建设成为科技强国，请贡献你的智慧。

2017年是供给侧结构性改革的深化之年。我国政府仍将坚持以推进供给侧结构性改革为主线，深化创新驱动，适应把握引领经济发展新常态。阅读材料，回答问题。

N省政府为了助推该省企业创新驱动发展，将H集团等重点示范企业科技攻关项目列为2016年政府要抓好的重点项目，陆续投入财政扶持资金达500亿元。并以“优质服务员”身份，多次深入生产一线，问企业技术难题，育企业创新环境。在政府的大力支持下，经过广大科技人员的攻坚克难，突破了一个个技术难题，工艺技术、装备台套数统计项目国产化率达到98.5%，许多核心技术和装备材料工业化应用都第一次填补了国内空白，打破了国外技术装备的长期垄断。

根据材料和所学政治生活知识，分析政府在助推企业创新发展中的作用。

共和国壮丽70年。

新中国成立70年，是国家发展进步的70年，更是人民走向美好生活的70年。

材料一：70年，曾经山河破碎，百业萧条的国家，如今公路成网、高铁飞驰、航班穿梭，港珠澳大桥、北京大兴国际机场等超级工程熠熠生辉。其中2019年9月25日正式投入运营的北京大兴国际机场，拥有40多项国际、国内第一，103项技术专利，国产化率达到98%，13项关键建设指标全部达到世界一流。

（1）从材料一看我国经济社会发展，你能得出哪些结论？

材料二：曾经民不聊生，哀鸿遍野的国家，如今民生保障网越织越牢。建成了世界最大的教育体系，世界最大的住房保障体系，世界最大的社会保障安全网，世界最大的基本医疗保障网。

（2）材料二体现了党和政府坚持怎样的发展思想和发展理念？

材料三：70年来，中国的奋斗之路，有筚路蓝缕的创业征程，有气壮山河的建设浪潮，有波澜壮阔的改革探索，有拥抱世界的开放襟怀。70年来，中国人民坚持走自己在实践中创造的中国道路，用几十年时间走完了发达国家几百年走过的发展历程。中华民族迎来了从站起来，富起来到强起来的伟大飞跃。

（3）依据材料三，中国的发展历程充分证明了哪些道理？

盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。它具有快速高效、安全可靠、施工成本低、对地面建筑物影响小和出土量少等优点。盾构机技术属于高端成套技术，涉及上万个零部件和五六十个学科。 2006年以前，“中国制造”在大型盾构机领域还是一个空白，地铁等大型地下工程项目所用盾构机完全依靠进口。然而，短短4年时间，从合作生产到独立制造，从依靠进口到走出了国门。 有分析称，在2006年以前我国大约有95%的盾构掘进机依赖进口或合作制造，欧洲和日本等公司的地铁盾构机基本上垄断了中国的盾构掘进机市场，而且价格居高不下。其中，占据欧洲大半市场份额的海瑞克、以产量1670台居世界首位的三菱重工以及拥有多个品牌的德国维尔特的表现最为抢眼。据业内人士介绍，全国用于上海、北京、广州等地的地铁隧道及越江隧道施工的盾构机已进口150多台，用于各地引水隧道、铁路隧道施工的硬岩隧道掘进机进口了20多台，而在上海地铁施工中将要投入使用的国产盾构掘进机只有30多台。 2005年北方重工开始与德国维特尔、法国NMF联合研发盾构机，开展合作生产，从装配生产到引进独立生产线，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，在高端成套技术创新的道路上一步一个脚印，不断实现跨越。2006年，北方重工制造的首台硬岩双护盾式隧道掘进机正式下线，直径达5．93米，专为青海省大型调水工程设计制造；随后，北方重工又击败多个国外竞争对手，独揽6台大型拟水平衡盾构机制造合同，创下了国内盾构机国际竞标的历史纪录，改变了进口产品高价垄断的不利局面；2007年，北方重工研制的国内直径最大的盾构机成功运抵北京地铁天宁寺工地。 2007年8月次贷危机席卷美国、欧盟和日本等世界主要金融市场，欧洲盾构机公司也遭遇了金融风暴。北方重工在我国有关部门的协调下，以70%的绝对控股权收购世界盾构机领先品牌德国维特尔公司、法国NMF公司，以此实现盾构机核心技术的融合转移和再提升。后者创造过掘进直径最大、工作压力最高、单洞掘进长度最长和月掘进速度最快四项世界纪录。此次收购不仅显著提升了国内技术实力，而且为国产盾构机开拓国际市场提供了平台。2008年，NMF公司扭亏为盈，实现利润450万欧元；同时北方重工实现盾构机订货41台，合同总额达35亿元。 目前，我国盾构机自主化程度大幅提升。盾构机的11项关键技术有6项国产化率超过90%，还有3项达到50%，整机国产化率达到40%。一批达到世界先进水平、具有自主知识产权的盾构机产品陆续研制成功，并开始装备我国众多行业和实现出口。结合材料，运用马克思主义对立统一规律相关原理来分析，为什么要与欧洲开展合作生产。