惯性力

压缩机中的惯性力可分为（）惯性力和（）惯性力。

往复惯性力可看作为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力之和。

A、对

B、错

运行中作用在货物上的诸力中，()是使货物保持稳定的力，能阻止货物的倾覆、滚动、移动。

A.纵向惯性力、横向力、垂直惯性力

B.纵向惯性力、横向力、重力

C.纵向惯性力、横向力、摩擦力

D.重力、摩擦力

作平移的刚体，在该瞬时其惯性力系向质心简化，下面表述正确的是（）。

A、惯性力系主矩不一定为零

B、惯性力系主矩与向其他点简化的主矩必相同

C、惯性力系主矢与向其他点简化的主矢必相同

D、惯性力系主矩和主矢与向其他点简化的主矩和主矢均相同

发动机曲轴平衡重是主要平衡()的。

A.往复惯性力

B.往复惯性力矩;

C.离心惯性力及其力矩

D.惯性力及其力矩

如图所示均质圆盘作定轴转动，其中图1、图3的转动角速度为常数(ω=c)，而图2、图4的角速度不为常数(ω≠c)。则惯性力系简化的结果为（）。

A、图(1)惯性力系主矢为零

B、图(2)惯性力系主矢为零

C、图(3)惯性力系主矢为零

D、图(4)惯性力系主矢不为零

船舶纵向变形的原因可只考虑分布于船体上的（）。

A、重力和惯性力

B、浮力和惯性力

C、惯性力和水阻力

D、重力和浮力

弗劳得数的物理意义表示（　　）。

A、黏滞力与重力之比

B、惯性力与重力之比

C、惯性力与黏滞力之比

D、压力与惯性力之比

A、惯性力和重力所作之功均为零

B、惯性力所作之功为零，重力所作之功不为零

C、惯性力和重力所作之功均不为零

D、惯性力所作之功不为零，重力所作之功为零

A.黏滞力与重力之比

B.惯性力与重力之比

C.惯性力与黏滞力之比

D.压力与惯性力之比

A熔体阻力＋气泡表面张力＞粉粒惯性力

B熔体阻力＋气泡表面张力＜粉粒惯性力

C熔体阻力＜粉粒惯性力

流体在直管内流动的摩擦系数可视为（）。

A、惯性力与黏性力之积

B、惯性力与黏性力之比

C、黏性力与惯性力之比

D、以上三个说法都不对

低速二冲程柴油机主轴颈磨损主要在远离曲柄销一侧的原因是（）。

A、气体力始终小于惯性力

B、活塞连杆以受拉力为主

C、气体力等于惯性力

D、气体力始终大于惯性力

设质点在空中运动时，只受重力作用，在下列三种情况下，质点惯性力的大小和方向（）。（1）质点作自由落体运动。（2）质点被垂直上抛。（3）质点沿抛物线运动。

A、（1）（2）（3）中惯性力大小相同

B、（1）（2）（3）中惯性力大小不同

C、（1）（2）（3）中惯性力方向不同

D、（1）（2）（3）中惯性力方向相同