关于火花塞拧紧力矩说法不正确的有()
A、1.8TSI火花塞力矩为25NM
B、1.4TSI火花塞力矩为25+5NM
C、火花塞力矩都是30NM
D、3.0FSI力矩为18NM
火花塞的裙部做得短些,以减少()面积和缩短(),这种裙部短的火花塞称为()火花塞。
发动机功率大,压缩比大,转速高时应选用()。
A.热型火花塞
B.中型火花塞
C.冷型火花塞
打开点火开关,电流表指针指示在3—5A,并能间歇摆回零位,而发动机却不能起动,经测量得知,高压电路故障,以下原因不可能的是()。
A、火花塞间隙过大B、火花塞间隙过小C、火花塞损坏D、火花塞不工作A、汉兰达6AR-FTS(2.0T)发动机的火花塞需要每6万公里更换
B、火花塞需要定期调整间隙
C、汉兰达2GR-FE(3.5)发动机的火花塞需要每10万公里更换
D、凯美瑞5AR发动机的火花塞需要每10万公里更换
如果火花线过长,其原因可能是()。
A、火花塞脏污
B、混合气过稀
C、火花塞间隙过小
D、高压线或火花塞短路
发动机混合气过浓()。
A、火花塞呈灰白色
B、热车启动性好
C、火花塞呈黑色
D、火花塞电极间潮润呈黑色
火花塞()时,应予更换。
A、绝缘体裙部呈棕褐色
B、火花塞间隙过大
C、中心电极与侧电极有明显损耗
D、火花塞有积炭
在选用火花塞时,一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞,相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。
A、对
B、错
表面点火是汽油机的一种不正常的燃烧现象,其发火时刻是在()
A、火花塞点火前
B、火花塞开始点火时
C、火花塞点火后
D、以上各项都可能
对于火花塞的维护,说法不正确的是()。
A、可以用钢丝刷清除火花塞上的积碳
B、检查、调整火花塞间隙,其标准值为0.6-0.7mm
C、若火花塞裙部呈深黑色,表明发动机工作正常
D、若火花塞裙部呈灰白色,可能是混合气过稀造成的
摩托车点火系高压部分主要包括:()。
A、点火线圈次级线圈、高压线、火花塞
B、电容、点火线圈、高压线
C、触点、电容、火花塞
D、电容、点火线圈次级、火花塞
对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统,一缸火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。
A、对
B、错
使用压缩压力表检查发动机压缩压力时()。
A、应拆除全部火花塞
B、仅将须测量的火花塞拆除
C、毋须拆除火花塞
D、将气缸压力表接于火花塞上
无机械提前式点火系二次电压过高,其故障原因是()。
A、火花塞间隙过大或电极烧坏B、火花塞脏污C、火花塞间隙过小D、分电器盖上有积碳在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火系统中,如其中一缸的火花塞与地短路,那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火。
A、对
B、错
促使火花塞间隙发生变化的主要因素是:由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上,又处在燃烧室内,所以温度对电极的(),以及汽油混合物对金属电极的(),都将改变火花塞间隙。