A.线路客流动态
B.断面客流动态
C.路线客流量
D.断面客流量
A.城市人口50万,城市干道单向客流量1万人·次/小时以上
B.城市人口100万,城市干道单向客流量2万人·次/小时以上
C.城市人100万,城市干道单向客流量1万人·次/小时以上
D.城市人口50万,城市干道单向客流量2万人·次/小时以上
A.11~14倍
B.11~15倍
C.12~14倍
D.12~15倍
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的()。
A、1.1~1.4倍
B、1.1~1.5倍
C、1.2~1.4倍
D、1.2~1.5倍
A.1.1~1.4倍
B.1.1~1.5倍
C.1.2~1.4倍
D.1.2~1.5倍
什么是断面客流量?断面客流量如何计算?
全日分时最大断面客流量通常是在()小时断面客流量的基础上确定。
A、平均
B、低谷
C、高峰
D、平谷
客流量预测是指对()的发展进行动态分析。
A、上下车人数
B、客流量
C、输送量
D、发送量
客流量是指旅客流动的数量或人数,它反映了()的大小。
A.客流规模
B.客流效率
C.客流量
D.客流强度
城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于城市轨道交通。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁;高峰期每小时断面客流量1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次,所以属于地铁。()
《铁路旅客运输服务质量规范》规定,开始、停止检票时间的设置适应()。
A、客流量
B、站场条件
C、客流量和站场条件
D、旅客发送量
大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。()
A、对
B、错
用于统计时间内营运线路上某路段客流量与平均路段客流量的比值的是( )。
A、路段不均衡系数
B、路段通过量差值
C、方向不均衡系数
D、集散量比值
A.差别定价法
B.产品上市定价法
C.细分定价法
D.转移定价法