每名驻站联络员防护的作业组不得超过3组,超过时应增设驻站联络员。
A、对
B、错
驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度,施工作业时,未经“()”不得盲目放行列车。
高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()。
A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
B、在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室
C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
D、当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号
企业联络员发生变更的,可以通过国家企业信用信息公示系统自行变更联络员。这个说法是:()
A、正确的
B、不正确的
施工作业前必须按规定设置驻站(调度所)联络员、防护员,驻站(调度所)联络员或现场防护员不得临时调换
A、对
B、错
驻站联络员遇与现场防护员联系中断(包括反复呼唤不应答),驻站联络员应立即提醒车站值班员通知经过作业地点的机车乘务员。同时驻站联络员还应采取站场广播、天翼通手机或其他通信方式通知现场作业人员()。
A、停止作业
B、随时准备下道
C、观察来车情况
D、停止作业、下道避车
各作业组上道作业前,现场防护员必须通知驻站联络员,得到驻站联络员许可后方可进网(站)前往作业地点。
A、对
B、错
加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站(调度所)联络员、防护员,驻站(调度所)联络员或现场防护员可以临时调换。()
封锁要点施工时,驻站联络员确认封锁命令下达后,必须以单线联络方式报告施工总指挥;施工总指挥接到命令,必须口述回复驻站联络员确认,驻站联络员确认无误后,施工总指挥方可通知两端防护人员设置行车防护;两端防护设置完毕,必须分别报告施工总指挥,其后施工总指挥方准挥动红旗,命令开始施工。
A、对
B、错
驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人。
A、对
B、错
驻站联络员岗位作业:驻站联络员取得作业命令后,立即将命令编号和批准时间通知()。
A、工作领导人
B、要令人
C、专职防护员
D、作业班长
项目协调员与项目联络员这两种组织形式的主要差异是:()
A、在项目联络员的组织形式中,通常不存在对项目很强的责任
B、项目协调员本人不能做出或实施决策
C、项目联络员只能作为管理层与项目团队之间的调解人行事
D、项目协调员向组织中更高一层的管理者汇报
建立联络员体系包括()
A、有负责与上级主管部门进行联络的指定人选
B、医院各层面和科室的联络员
C、对联络人员进行能力培训
D、以上都是
驻站联络员岗位作业:属于驻站联络员岗位作业安全风险卡控“联系环节”的是()
A、到达现场不按时
B、到达现场不联系
C、信息反馈不及时
D、车站登记不标准
高铁线路栅栏内电力设备故障抢修作业时,按规定设(),抢修工器具、材料摆放整齐,不得侵入限界。
A、驻站联络员
B、现场防护员
C、驻站联络员和现场防护员
驻站(所)联络员防护员实行持证上岗。每年必须进行不少于()课时的脱产理论和实作培训,新职驻站(所)联络员不得少于()课时的脱产理论和实作培训。
A、8
B、12
C、16
D、24
驻站联络员应在《驻站联络员手册》内“车次通知记录”栏内及时填记车次,并在各作业组相对应的栏中打“√”,防止()。
A、漏通知
B、漏预报
C、漏确报
区间作业时,驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室或信号楼;车站作业时,驻站联络员设在该()或信号楼。
A、站运转室
B、工区
C、现场
D、作业组
防护员五禁止是()。
A、防护员禁止擅离岗位、玩游戏、看小说等做与防护无关事项或兼做其他工作
B、驻站联络员禁止超组防护
C、驻站联络员与现场执行天窗“三方控”时,禁止其他点外作业组申请上道登记
D、同一车站多名驻站联络员禁止轮换离岗吃饭或相互委托代办工作
E、远端防护员禁止站在线路上、岔群间防护
穿越线路时,()应向驻站联络员联系申请,经驻站联络员同意后,作业人员方可从固定地点穿越或绕行,做到“一站、二看、三通过”。
A、作业负责人
B、施工负责人
C、现场防护员
D、工长