门到门运输
铁路运输与公路运输相比的优势是（）。
A、长距离
B、大运量
C、长距离、大运量
D、实现门到门运输
集装箱门到门运输重去重回时应于领取的()内送回。
A.1日
B.2日
C.3日
D.4日
A.铁路运输
B.航空运输
C.邮包运输
D.公路运输
公路运输的主要缺点在于（）。
A、运输能力小
B、不可以实现门到门运输
C、运输能耗大
D、避免中转换装环节
E、运输成本高
集装箱门到门运输作业方法包括（）。
A、重去空回
B、空去空回
C、空去重回
D、重去重回
E、空重循环的三角运输
道路货物运输车辆多样、调度方便、线路灵活，可实现门到门运输，这体现了它的什么特点？
A.运输区域广B.运输组织多样C.机动、灵活、便利
下列不属于国际多式联运的优越性的是（ ）。
A、责任统一，手续简单
B、中间环节减少，货运时间缩短
C、实现门到门运输
D、分散运输风险
铁路箱出站时，车站应与门到门运输单位或托运人、收货人签订()并收取保证金。
A.合同
B.运送协议
C.保证书
D.运输安全协议
铁路集装箱出站时，车站应与门到门运输单位或托运人、收货人签订（）并收取保证金。
A、合同
B、运送协议
C、保证书
D、运输安全协议
下列指标中，衡量适箱货物集装箱化程度的指标是（）。
A、集装箱发送箱数
B、集装箱在站平均停留时间
C、集装箱门到门运输比重
D、箱普比重
下列指标中，用于分析集装箱办理站集装箱运用效率的指标是（）
A、集装箱发送箱数
B、集装箱在站平均停留时间
C、集装箱门到门运输比重
D、箱普比重
国际多式联运优点为（ ）。
A、责任统一，手续简单
B、中间环节减少，货运时间缩短，货损货差降低，货运质量提高
C、节省运杂费用，降低运输成本
D、提高运输组织水平，实现合理运输
E、实现门到门运输
货物运输的门到门运输通常采用公路运输方式，是因为（）。
A、公路运输的灵活性大、适应性强
B、公路运输的速度快
C、公路运输的运量大
D、公路运输的运货种类多
按照各种运输方式的技术经济特点，公路运输的主要特点有（ ）等。
A、机动灵活、适应性强
B、运送速度快，可实现门到门运输
C、点多面光，流动分散
D、需要其他运输方式集散或接运客货
E、运输成本较低
按照各种运输方式的技术经济特点，公路运输的主要特点有（）等。
A、机动灵活、适应性强
B、运送速度快，可实现门到门运输
C、点多面广，流动分散
D、需要其他运输方式集散或接运客货
E、运输成本较低
“适合于运送灵活性的货物，速度较快而又不太昂贵，可以实现门到门运输，但由于运输能力较小，成本相对较高，不宜长途运输。”上述描述属于以下哪种运输方式（）
A、卡车运输
B、轮船运输
C、管道运输
D、电子运输
（）适用于国家铁路货运、车务、车辆、机务等相关岗位货物运输作业组织。
A、《铁路货运票据电子化作业办法》
B、《铁路货运票据电子化管理暂行办法》
C、《铁路专用线专用铁路管理办法》
D、《铁路门到门运输一口价实施办法（暂行）》
某托运人在车站办理食盐发运，共50吨，门到门运输，发站：米脂，到站：双鸭山，里程2686公里，请问车站除按整车办理外，车站能否按零散快运或其他方式办理，具体的运到期限为多少天？若铁路运输时限不能满足客户特殊需要时，应如何处理？
选择最合适的运输方式和承运人运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体来讲，运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的空间效用。从运输作为物流系统的一项功能来说，运输主要包括生产领域的运输和流通领域的运输。根据用户对产品的运输形式及包装等方面的要求不同，因此细化的物流运作程序也不同。从某一产品接到订单开始到发送至用户手中为止，一般主要过程包括以下步骤：备料-生产-产品-包装-仓储-搬运-出厂-运输（公路／铁路／海运／空运／管道）-港、站堆存-运输-用户。某外资公司在我国银川石嘴山收购了一家碳化厂，需要将产品通过铁路运至天津新港装船，再经海运运销东南亚和欧洲及世界各地。 为了将产品运送到目的地，满足客户的需求，同时使本公司获取最佳经济效益，可以有多种运输形式供选择：（1）采用集装箱进行门到门运输，即产品出厂直接装箱，经铁路运输至天津新港，装船海运至目的地。这是一种最佳的运输方式，也是一种费用最高的运输方式。其优点是操作简单，货损少，减少运输污染；而在实际操作中，铁路调箱困难，增加铁路空箱运输。（2）先采用铁路散装将产品运至天津新港，再装集装箱海运至目的港。虽然散装铁路运输有部分货损，但避免了铁路运空箱的高额损失，从经济效益角度出发应是可行的。（3）全程散装经铁路、海运至目的港。在高度重视装卸效率和环保的今天，此方案显然是不适宜的。由于运输形式多种多样，该外资公司的业务人员拿不定主意。于是，请示其主管人员定夺，主管人员没有正面回答他的问题，只是告诉他，可以根据具体的实际情况从实际出发，从本公司的角度选择最可行的运输形式。 在选择承运人时，该公司的业务人员又遇到了难题。物流公司提出了三种操作模式：（1）以货主为核心，组织铁路、海运运输。（2）以铁路或海运承运人为核心，组织货源，安排运输。（3）以第三方货运代理为核心，组织货源并安排全程运输，实行全程"一条龙"服务。该公司的业务人员分析，在整个物流过程中，存在着货主和承运人，由于各自具备的实力不同，致使其所处的地位不同。货主的优势在于有实实在在的货源，而承运人则有物流必备的运输工具，作为第三方的货运代理可以提供沟通货主与承运人的各种服务，他们各司其职，发挥各自的能力，共同完成一个物流程序。究竟哪种组织形式最好，能使公司认可、客户满意、物流企业全心全意，该公司的业务人员正在思索着。怎样能够充分发挥各种优势，创造最大效益？请您帮助业务人员想一想。请分析下列问题： （1）根据你所学的知识，谈谈运输在物流过程中的作用。 （2）在物流过程中支付的直接费用主要有哪些？运输费用对物流费用的影响程度如何？