敏感点
机场周围飞机噪声测量时，测点应选在（）。
A、敏感点户外窗前1m
B、机场场界外1m
C、敏感点户外平坦开阔的地方
A.2.8
B.4.0
C.10
D.100
大气预测敏感点和最大落地浓度点的预测值计算（敏感点是max+max，最大地面是max+平均）
A、对
B、错
.影响建设项目对敏感点等效声级贡献值的主要原因有()。
A、声源源强B、声源的位置C、c.声波传播条件D、敏感点处背景值A.声屏障高度
B.声屏障类型
C.路面与敏感点间的高差
D.路边界与敏感点间的垂直距离
识别风险点、非风险点、敏感点和权衡点是ATAM方法中的关键步骤。已知针对某系统所做的架构设计中，提高其加密子系统的加密级别将对系统的安全性和性能都产生非常大的影响，则该子系统一定属于（）
A、风险点和敏感点
B、权衡点和风险点
C、权衡点和敏感点
D、风险点和非风险点
A.20dB
B.10dB
C.68dB
D.47dB
识别风险点、非风险点、敏感点和权衡点是ATAM方法中的关键步骤。已知针对某系统所做的架构设计中，提高其加密子系统的加密级别将对系统的安全性和性能都产生非常大的影响，则该子系统一定属于（63）。
（63）
A.风险点和敏感点
B.权衡点和风险点
C.权衡点和敏感点
D.风险点和非风险点
识别风险点、非风险点、敏感点和权衡点是ATAM方法中的关键步骤。己知针对某系统所做的架构设计中，提高其加密子系统的加密级别将对系统的安全性和性能都产生非常大的影响，则该子系统一定属于（）。
某声源和敏感点之间拟设置声屏障，其菲涅尔数N为4.85,该声屏障可降低敏感点处声压级（ ）。
A、20dBB、10dBC、6.8dBD、4.7dBA.20DB
B.10DB
C.6.8DB
D.4.7DB
识别风险、非风险、敏感点和权衡点是进行软件架构评估的重要过程。“改变业务数据编码方式会对系统的性能和安全性产生影响”是对（）的描述，“假设用户请求的频率为每秒1个，业务处理时间小于30毫秒，则将请求响应时间设定为1秒钟是可以接受的”是对（）的描述。
A.风险点B.非风险C.敏感点D.权衡点A.风险点B.非风险C.敏感点D.权衡点
正确识别风险点、非风险点、敏感点和权衡点是进行软件架构评价的关键步骤。其中（62）是实现一个特定质量属性的关键特征，该特征为一个或多个软件构件所共有。“改变加密的级别可能会对安全性和性能都产生显著的影响”，这是一个对系统（63）的描述。
（62）
A.风险点
B.非风险点
C.敏感点
D.权衡点
（63）
A.风险点
B.非风险点
C.敏感点
D.权衡点
识别风险、非风险、敏感点和权衡点是进行软件架构评估的重要过程。“改变业务数据编码方式会对系统的性能和安全性产生影响”是对(1)的描述，“假设用户请求的频率为每秒1个，业务处理时间小于30毫秒，则将请求响应时间设定为1秒钟是可以接受的”是对(2)的描述。
(1)A.风险点
B.非风险
C.敏感点
D.权衡点
(2)A.风险点
B.非风险
C.敏感点
D.权衡点
根据《机场周围飞机噪声测量方法》（GB/T 9661-1988）机场周围飞机噪声测量时，测点应选在（）
A、敏感点户外窗前1m
B、机场场界外1m
C、敏感点户外平坦开阔的地方
D、机场任何地方都可以
试题（62）、（63）
正确识别风险点、非风险点、敏感点和权衡点是进行软件架构评价的关键步骤。其中（62）是实现一个特定质量属性的关键特征，该特征为一个或多个软件构件所共有。“改变加密的级别可能会对安全性和性能都产生显著的影响”，这是一个对系统（63）的描述。
（62）
A.风险点
B.非风险点
C.敏感点
D.权衡点
（63）
A.风险点
B.非风险点
C.敏感点
D.权衡点
识别风险、非风险、敏感点和权衡点是进行软件架构评估的重要过程。“改变业务数据编码方式会对系统的性能和安全性产生影响”是对（）的描述，“假设用户请求的频率为每秒1个，业务处理时间小于30毫秒，则将请求响应时间设定为1秒钟是可以接受的”是对（）的描述。