气动力

下列车船中,可以免征车船税的是( )。

A.机动驳船

B.纯天然气动力船舶

C.客货两用汽车

D.混凝土搅拌运输车

PM2.5是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于()的固体颗粒物。PM2.5因为其可以被吸入到肺泡里面,故也可称为()。

总悬浮颗粒(TSP)是指环境空气中空气动力学当量直径小于或等于(  )。
A.1μm
B.2.5μm
C.10μm
D.100μm
[单选]直升机旋翼周期变距的作用主要是()
A.减小前行桨叶和后行桨叶气动力的差异
B.增加旋翼拉力
C.实现航向操纵
D.实现悬停飞行

气动力敏感区域如:机尾翼前缘、静压口区域和迎角传感区域的损伤,应当采用什么修理方式?
A.镶平式修理
B.外贴补修理
C.内贴补修理
D.搭接修理

由于气体压力变化弓|起气体扰动,气体与其他物体相互作用所致的生产性噪声称为()。

A.机械性噪声

B.发电机噪声

C.空气气动力噪声

D.变压器噪声

引起尘肺病的主要有害粉尘是指生产环境中空气动力直径()的尘粒。

A.大于7.07μm

B.小于7.07μm

C.大于2μm

D.小于2μm

中国著名的试飞员雷强是“枭龙”(FC-1)的首飞飞行员,我们知道飞机试飞是气动力研究的三大手段(方法)之一,请问另外两种方法:()

A、风洞试验

B、飞行试验

C、数值计算

撞击式空气微生物采样器是通过抽气动力作用,使悬浮在空气中的带菌粒子撞击到()。

A、培养基平板上

B、液体培养基上

C、甘油上

D、滤膜上

E、滤纸上

CRH1A型动车组()的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力。

A、单向阀

B、安全阀

C、双止回阀

D、紧急阀

飞机的非气动力敏感区有?
A.机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域
B.机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域
C.后机身
D.垂直安定面的左、右翼面从前缘到后梁中心线处

[单选]下面关于悬停操纵说法错误的是()
A.A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。B.在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。C.悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。

如图所示,飞机机翼上安装一台发动机,作用在机翼OA上的气动力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,机翼重1p=45kN,发动机重2p=20kN,发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN.m。求机翼处于平衡状态时,机翼根部固定端O所受的力

PM2.5是指大气中空气动力学直径()2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。粒径在2.5微米以下的细颗粒物,不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管,干扰肺部的气体交换,引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。

A、大于

B、小于或等于

C、小于

D、等于

[单选]PM2.5是指大气中空气动力学直径()2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。粒径在2.5微米以下的细颗粒物,不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管,干扰肺部的气体交换,引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。
A.大于
B.小于或等于
C.小于
D.等于

高速铁路雪害对动车组运行产生的危害是()。

A、暴风雪形成的雪堆,过高时影响行车安全

B、高速列车气动力卷起积雪并凝结在列车车体底部,导致车辆绝缘失效

C、车下积雪增加车重提高能耗

D、列车从降雪地区行至温暖地区,车下积雪或结冰脱落,砸向道床,使道碴飞起,危害车辆设备及附近建筑物和人员,积雪使道岔扳动失灵

我国目前应对雾霾污染、改善空气质量的重要任务之一是控制PM2.5,PM2.5( )。

A、在空气中含量(浓度)越高,就代表空气质量越好

B、与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小、面积大、括性强,更易附带病毒、有害物质

C、在大气中的滞留时间长,输送距离短

D、是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5纳米的细颗粒物

下列各句中,没有语病的一句是A:在武汉最繁华的闹市区,辟出了一条景观河!设计师奇思妙想催生的这条河流,宣告东湖与沙湖在分离百年后再度牵手,一个武汉大东湖水系家族成员大团圆的梦想,迈出了重要一步。
B:10月1日、2日,中国京剧流派班学员汇报演出在北京梅兰芳大剧院举行,反响热烈。演出中,15个经典唱段,7出武戏经典片断悉数登场,展示出京剧艺术的博大精深与流派班学员的精湛技艺。
C:整流罩位于火箭最顶端,火箭升空前,在地面起着保护航天器对温度、湿度、洁净度要求;火箭升空穿过大气层时,整流罩又可以使航天器免受气动力和气动热损伤。
D:不仅“新闻联播”是央视的一个栏目,也是人们捕捉和品读中国政策走向的一个窗口,几十年如一日积淀和保持的风格,更让它成为中国的一个表情符号。

波音737飞机出现后的50年中,航空发动机的直径越来越大,所以新一代的737MAX系列不得不将发动机的安装位置向机翼的前方移动,并尽可能升高,但这又可能会使飞机在飞行中自动向上抬头,导致失速。为解决这一问题,737MAX新增MCAS(机动特性增强系统),在必要的时候实现飞机“自动低头”的功能。但有专家分析,最近737MAX机型接连发生两次空难,可见MCAS系统并不可靠。

以下陈述如果为真,哪项可以作为专家的论据:()

A.不少执飞737MAX机型的飞行员并不熟悉新款MCAS系统,错误操作可能导致事故

B.飞机传感器出现故障,使得MCAS接收到错误数据,进而不断执行“自动低头”的指令

C.两次空难均显示飞行速度大幅超过限制,进而产生飞机结构无法承受的气动力

D.两次空难均显示起飞后,飞行员与MCAS系统争夺控制权,但都没能阻止MCAS的“自动低头”功能,最终导致飞机俯冲