燃油泵

[单选]模式选择电门控制（）
A．中央和机翼油箱燃油泵；
B．仅中央油箱燃油泵；
C．仅机翼油箱燃油泵。

[单选]按压APU燃油通气按钮可使（）
A．APU燃油泵开始工作；
B．APU燃油泵停止工作；
C．与APU燃油泵无关。

燃油系统的组成，除了燃油箱，限压阀，燃油预热器，污油箱及管路外，还包括（）

A、燃油泵，粗滤器，精滤器，喷油泵。

B、喷油器，喷油泵，燃油泵，精滤器。

C、燃油泵，滤清器，喷油器。

D、燃油泵，粗滤器，精滤器，喷油泵，喷油器。

[单选]下面哪个部件受满油位传感器的控制（）.
A．左油箱燃油泵
B．中央油箱燃油泵
C．右油箱燃油泵
D．加油活门

关于MENDEO2.0L燃油控制，下列说法正确的是（）

A、燃油泵是有专门燃油泵控制模块来控制的

B、如果燃油泵继电器触点损坏（常开），将会产生故障码

C、燃油泵的好坏可以通过量测油泵电阻来判定

D、以上说法都不正确

[单选]若吸油活门正工作，则表示机翼油箱（）
A．两个燃油泵正工作；
B．仅一个燃油泵向相应发动机供油；
C．两个燃油泵停止工作。

[单选]下列关于发动机燃油泵组件，描述正确的是（）。
A．燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油滤组成
B．燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成
C．燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油滤组成
D．燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成

东风4D型机车闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机转动，但燃油压力表无显示的可能是：（）。

A、燃油泵来油阀在关闭位

B、燃油管路中有空气

C、两个都是

将燃油泵测量端子跨接到（）电源上，或将点火开关置ON位置，若听不到燃油泵工作声音，则应检查或更换燃油泵。

A、220V

B、12V

C、交流电

D、110V

[单选]当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作（）
A．工作，机翼油箱燃油泵一直工作；
B．不工作，只有当中央油箱空了时才工作；
C．不工作，因为中央油箱燃油泵有优先权。

[单选]如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则（）
A．中央油箱燃油泵正在运转；
B．中央油箱燃油泵停止运转；
C．机翼油箱燃油泵停止运转。

当需将故障车燃油泵到非故障车时，操作第一步应为（）。

A、断开非故障车燃油泵断路器“2QA2，2QA3”

B、断开非故障车他机燃油泵开关“4SK2”

C、断开故障车燃油泵断路器“2QA2，2QA3”

检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、（）、燃油滤淸器和燃油泵继电器均为正常。

A、点火线圏电压B、发电机电压C、燃油泵熔丝D、油压调节器

关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。

A、喷油器由共轨油管供油

B、共轨燃油泵由共轨油管供油

C、共轨燃油泵每缸一个

D、共轨燃油泵由伺服油驱动

MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，集控室操纵台上的正（倒）车指示灯在换向操作过程结束后闪亮则标志着（）。

A、至少有二缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功

B、至少有一缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功

C、至少有四缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功

D、至少有三缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功

对锅炉燃烧系统的要求，以下表述正确的有（）

A、燃油锅炉至少应装设2台燃油泵；燃油泵应为自吸式。

B、小型辅助锅炉可免设燃油泵。

C、喷油器的供油管路应设手动快关阀。

D、油锅炉其四周应设置护有围栏。

MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，换向回路里单向止回节流阀69和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是（）。

A、有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功

B、加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程

C、检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程

D、检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向是否成功

电控发动机燃油泵工作电压检测时，接通点火开关，应能听到燃油泵启动的声音

不要在油箱无油情况下运转燃油泵，也不要等油用光后才去加油,以免烧坏燃油泵。

燃油泵进口处的燃油滤网被污染以下做法正确的是（)

A.清洁燃油箱及燃油滤网，然后对燃油系统做进一步检查

B.把燃油泵进口处清理干净，再装上燃油泵就可以继续使用

C.更换油泵，旧滤网可以继续使用

D.必须更换全新喷油器