送货人
因运输途中损坏而发生退货的，根据退货情况，由发货人确定所需的修理费用或赔偿金额。然后由送货人负责赔偿。()
此题为判断题(对，错)。
对现场检查的货物应由（）打开箱（包），拒绝检查或可疑物品，不得办理货物运输。
A、托运人
B、经办人
C、送货人
D、接收人
理货的方法不包括（）。
A、在运输工具现场进行理货
B、由送货人自己理货
C、按送货单或者仓储合同理货
D、在现场进行记录和及时签署单证
货物交接手续是指仓储对接收到的货物向（）表示已经接受货物。
A、送货人进行的确认
B、送货单位进行确认
C、收货人进行确认
D、收货单位进行确认
理货的方法有（）。
A、在运输工具现场进行理货
B、与送货人共同理货
C、按送货单或者仓储合同理货
D、在现场进行记录和及时签署单证
E、库内分拣
仓库员在理货时，按照仓储合同进行理货，只要货物符合单据、合同所描述的状态和质量标准，符合送货人提供的验收标准，就可以验收，无需要求货物的绝对质量合格。
A、对
B、错
由于送货发生错误的，应由配送员将送错货物调回，重新按正确订单发货，所发生的所有费用的承担者是()。
A．送货人
B．运输单位
C．生产商
D．经销商
消费者购买了有缺陷商品致身体受伤，消费者可以()
A.向销售者求偿
B.向生产者求偿
C.向送货人求偿
D.向商品广告的发布者求偿
仓单是提取仓储物的凭证。存货人或者仓单持有人在仓单上背书并经（)签字或者盖章的，可以转让提取仓储物的权利。
A.提取人
B.保管人
C.送货人
D.担保人
A收货人
B送货人
C托运人
D承运人
消费者购买了有缺陷商品致身体受伤，消费者可以（）
A、向销售者求偿
B、向生产者求偿
C、向送货人求偿
D、向商品广告的发布者求偿
E、向消费者权益保护机构求偿
A.购置民用爆炸物品，送货人应当向当地政府派出所提出申请
B.运输民用爆炸物品的，应当凭《民用爆炸物品运输许可证》
C.运输民用爆炸物品的，应严格按照许可的品种、数量运输
D.爆炸物品运达目的地，收货单位应当在3日内将《民用爆炸物品运输许可证》核销
E.禁止携带民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者进入公共场所
甲承包商向乙供应商订购了几台仪器，乙按约定将其送达指定地点。由于送货人疏忽，多卸了一箱货物，甲方人员未及时发现。过后乙方致电甲方，请其代为保管，两周内派人取回。由于该货物价格昂贵，甲方不得不派专人看管。在此期间当地突发山洪，尽管甲方采取了保护措施，但这箱货物仍被冲刷变形。对此，下列选项中正确的是()。
A、甲不得向乙收取保管费
B、甲有权向乙收取合理的保管费
C、甲应赔偿乙货物损失
D、乙有权向甲提出赔偿要求
甲承包商向乙供应商订购了几台仪器.乙按约定将其送达指定地点。由于送货人疏忽，多卸了一箱货物，甲方人员未及时发现。过后乙方致电甲方，请其代为保管，两周内派人取同。由于该货物价格昂贵，甲方不得不派专人看管。在此期间当地突发山洪，尽管甲方采取了保护措施，但这箱货物仍被冲刷变形。对此，下列选项中正确的是()。
A甲不得向乙收取保管费
B甲有权向乙收取合理的保管费
C甲应赔偿乙货物损失
D乙有权向甲提出赔偿要求
基尔：去年每行驶一亿英里，在高速公路上发生的交通事故死亡率大概比十年前降低了三分之一。这一下降主要应归功于司机更多地使用安全带和少喝酒。但是去年的经济不景气也有影响，因为它减少了人们驾驶的里程。丽莎：经济状况不能算是一个因素。因为即使当驾驶里程减少后死亡人数也降低了，但你所讨论的是“每驾驶一亿英里”这个数字，而这个数字是不会由于驾驶里程的减少而下降的。下列哪一项如果为真，将为基尔回应丽莎的挑战提供了最有力的辩词?()
A．如果道路的拥挤程度低一些，司机的错误和汽车的机械故障也就更不容易造成致命的撞车。
B．当经济不景气时，购物者、送货人以及度假者都比平时开车少。
C．当安全带和安全气囊一起使用时效果更好，有越来越多的新汽车配备了安全气囊。
D．经济不景气使道路上的旧汽车增加，因为人们延长了更新汽车的时间，或者直接选择买旧车而不是买新车。
甲出版社与乙书店签订一份图书买卖合同，甲卖给乙各类图书1000册，共计15万元，该合同甲乙双方于2007年4月5日签字并盖章。双方约定，2007年4月10日前乙书店向甲出版社支付5万元定金，4月1513前甲出版社向乙书店指定的送货人丙公司交货，丙公司负责将该批图书运送到乙书店指定的地点。4月8日乙书店向甲出版社签发一张5万元汇票，甲又将该汇票赠与某红十字会，用于救助当地灾民。4月1213甲出版社准备将该批图书送交丙公司发运，此时乙书店通知甲出版社送货人丙公司因故不能运送，改由丁公司负责运送，但要等几天明确之后再通知甲出版社，甲出版社对此未表示反对。4月16日乙书店通知甲出版社将该批图书交给丁公司运送，恰在此时该批图书部分被大雨淋湿，受损程度大约有20%，乙书店同意将未受损的图书全部运走，受损部分由甲出版社自己处理。出版社认为该批图书受损是在乙发生违约行为后发生的，责任在乙，乙应如数买走。甲乙双方为此形成纠纷，于是乙书店通知汇票的付款人拒绝向甲出版社支付票款。某红十字会在该汇票到期日，向付款人请求支付票款，但付款人则以定金担保不合法为由拒绝向某红十字会支付。负责运送该批图书的丁公司与乙书店签订有运输合同，该合同明确了运输的路线、到达地点及运输费用等内容。该批图书由丁公司装车运走后，到达乙书店所在城市的某处时，丁公司准备将该批图书卸下车后开走。乙书店押运人员认为未将图书运送到指定地点，要求丁公司继续运送。丁公司人员说，该地点是我公司在本城的固定卸货地点，本公司对此有明确规定，故坚持不送，或另支付运费后再送。后查明，丁公司运送人员所说为事实，该公司以往在此城市有固定的卸货地点，并且，该公司的营运线路图中清晰地注明了周围各运送地区的卸货地点。
要求：
(1)本案共涉及几个合同关系，具体说明是什么合同？
(2)甲出版社20%受损图书的损失由谁承担？为什么？
(3)乙书店与丁运输公司的纠纷如何处理？说明理由。
(4)本案的定金担保是否合法？定金担保的效力能否影响票据的效力？某红十字会能否享有票据权利，获赠5万元？为什么？
(5)如果甲出版社没有将该票据转让给某红十字会，付款人能接受乙书店的理由，而拒绝向甲出版社付款吗？
甲物资材料供应公司与乙商贸公司于2002年6月1日签订了一份合同，双方约定：甲公司向乙公司供应某种材料1000公斤，价值20万元。2002年6月10日前，乙公司向甲公司支付定金6万元，6月is日前，甲公司向乙公司指定的送货人丙运输公司交货，丙公司负责将该批材料送到乙公司指定的地点。2002年6月13日，甲公司准备将该批材料交与丙公司发运时，乙公司通知甲公司该批材料因故改由丁运输公司负责发运。但要等乙公司与丁公司签完合同后，再具体商定发货日期，甲公司对此未提出异议。后乙公司与丁公司签订了合同，在签订合同时，丁公司未作任何提示。2002年6月20日，乙公司通知甲公司将材料交与丁公司运送，但由于甲公司6月18日发生火灾，致使该批材料损毁30%。乙公司同意将未受损部分运走，受损部分则由甲公司自己处理而甲公司认为，该批材料发生毁损是在乙公司发生违约后，责任在乙公司。双方僵持不下，遂诉至法院。丁公司将该批材料运送到其所在城市的码头后，遂卸货走人。乙公司的押车人员认为丁公司应将该批材料运到乙公司指定的地点方可走人。丁公司坚持认为，该城市的码头是其固定卸货地点，公司对此有明确规定。除非乙分司另支付费用方可送到指定地点。双方因此也产生纠纷。
要求：根据以上资料，分析回答下列问题：
(1)本例中共涉及几个合同关系，分别是什么合同？
(2)甲公司与乙公司的合同是否发生变更？受损的30%部分应由谁承担？并说明理由。
(3)乙公司与丁运输公司的纠纷应如何处理？并说明理由。
(4)本例中的定金担保是否合法？为什么？