试验车

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）特种用途车包括试验车、（）、轨道检查车、检衡车等。

A、发电车

B、轿车

C、汽车

D、卡车

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第177条规定，特种用途车包括（）等。

A、试验车

B、发电车

C、轨道检查车

D、检衡车

车辆按用途分为（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。

A、毒品车

B、客车

C、货车

D、公务车

均属于特种用途车。

A.家畜车、毒品车、长大货物车

B.试验车、检衡车、除雪车

C.检衡车、平车、救援车

D.水泥车、毒品车、检衡车

交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（　）。

• A、出入量法

• B、偏移指数法

• C、摄影法

• D、牌号对照法

下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。

A、人工观测法

B、有线电视监控法

C、车辆感应器测定法

D、试验车法

• A测点后3～5cm
• B测点正上方
• C测点前3～5cm
• D测点前5～7cm

• A1-2cm
• B2-3cm
• C3-5cm
• D5-7cm

CRH380A（L）型动车组启动试验时切除除试验车以外的其他M车后，BV手柄置于（）位。

A、B1

B、B3

C、B5

D、B7

动态检测试验车检测HTK型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏多，则（）。

A、探头仰角偏高

B、探头仰角偏低

C、探头偏外

D、探头偏里

为满足检修需要，应建立检修基地，（）和生产房屋，并应储备定量的器材和备品，以备急需和替换时使用。储备的器材和备品动用后，应及时补齐。

A、设置检修

B、试验设备（包括检查车、试验车）

C、运输工具

动态检测试验车检测HTK型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏多，则（）。

A、探头仰角偏高

B、探头仰角偏低

C、探头偏外

D、探头偏里

用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，试验车通过500m测试路段，测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次，取其平均值，根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。

A、对

B、错

《铁路客车运用维修规程》规定，（）是指采用机车牵引、可灵活编组，用于运载、服务旅客的铁路车辆（包括编挂在旅客列车中的餐车、行李车、邮政车）以及按客车管理的行包车、发电车、轨道检查车、各种试验车等其他用途车。

A、铁路客车

B、国际列车

C、客运列车

D、混合列车

试验车在保证交通安全和遵守交通法规规定的前提下，应基本保持一定的行驶速度。对于轿车，车速为60km/h；对于铰接式客车，车速为35km/h；对于其他车辆，车速为50km/h。各车速下速度偏差为（）。

A、±1km

B、±2km/h

C、±3km

D、±4km

审计人员要做好账实核对工作，具体内容表述不正确的是（）。

A、账实核对是账面结存与仓库实物的核对

B、实物仅是仓库的余数

C、账面的数量还必须考虑原先购进但已经耗用的数量（要加总分析其合理性）

D、在实验室、研究或试验车间等已领用但未耗用的实物也应考虑

回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(4)下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是()。

采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤正确的是（）。