在1985年,某消费者机构得出结论,X牌的自行车比Z牌的白行车骑起来更安全。这一机构所得结论的依据是在1981年到1984年这两种品牌的自行车各自骑车者受伤数与自行车行驶小时数之比。但是对于在1985年生产的同样设计的白行车,骑X牌自行车的人受伤数是骑Z牌白行车受伤人数的2倍。因此,自1985年以来的时间里,该机构得出的结论已经有所变化。上述结论暗含下面哪个假设?
A.自1985年以来的时间里,骑Z牌自行车的小时总数至少是骑X牌自行车总数的一半。
B.自1985年以来的时间里,所有被骑的自行车中,X牌自行车所占百分比是Z牌自行车百分比的2倍。
C.1985年以前,Z牌自行车车主比X牌自行车车主更可能报告他们在骑车过程中受到的损伤。
D.在1985年,该机构计算的X牌自行车的比例是错误的,或将Z牌自行车比例算错,或将二者的比例均算错。
电动自行车的速度较快,比起普通自行车更易引起交通事故,但在对某城市的交通事故的调查结果中显示,普通自行车交通事故的数量多于电动自行车。
以下()项能合理解释上述似乎矛盾的现象。
A.电动自行车的车速被限制为每小时不超过三十公里
B.该城市的普通自行车与电动自行车的数量大致相当
C.该城市的普通自行车的数量是电动自行车的三倍
D.该城市骑普通自行车的人都骑得很快
问:英国年轻警官发明的自行车是用什么改装的?
A、普通自行车
B、山地车
C、旧自行车
D、小型自行车
A.电动自行车的车速被限制为每小时不超过三十公里
B.该城市的普通自行车与电动自行车的数量大致相当
C.该城市的普通自行车的数量是电动自行车的三倍
D.该城市骑普通自行车的人都骑得很快
某人骑自行车匀速前进,已知人和车的总质量是70kg,地面对自行车的阻力是人和自行车总重的1/10,人骑自行车做功的功率是70w.问:
(1)人蹬自行车,使自行车前进的动力是多大?(取g=10N/kg)
(2)10min内,自行车前进的距离是多大?