对于托运人非自愿变更运输，以下哪些关于货物运费处理的说法是正确的（ ）。
A在始发站退运货物，退还全部货物运费。
B在中途站变更目的站，退还未使用航段的运费，另核收由变更站至新目的站的全部货物运费。
C在中途站将货物运回始发站，退还全部运费。
D在中途站改用其他运输工具将货物运至目的站，超额费用由承运人承担。
E在中途站将货物运回始发站，退还未使用航段的运费。
骑车人以每分钟300米的速度，从102路电车始发站出发，沿102路电车线前进。骑车人离开出发地2100米时，一辆102路电车开出了始发站。这辆电车每分钟行500米，行5分钟到达一站并停1分钟，那么要用多少分钟，电车追上骑车人？
下列（)情况不是造成多收行李的原因
A.始发站行李牌脱落
B.始发站行李牌错挂
C.其他站错运至本站
D.中途站由于装卸队工作疏忽漏卸
《铁路客运运价规则》规定，包车变更的费用计算包括包车单位（）情况。
A、在始发站停止使用
B、在始发站延期使用
C、在中途站延长使用
D、中途缩短使用
假定每一车次具有惟一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是(42)；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是(43)。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体型间(44)联系。
A．车次
B．始发站
C．发车时间
D．车次，始发站