租船人与船方在规定装卸时间时,对租船人有利而对船方不利的是
A.按累计24小时好天气工作日计算
B.按连续日计算
C.按连续24小时好天气工作日计算
D.按自然日数计算
租船人与船方在规定装卸时间时,对租船人有利而对船方不利的是
A.按累计24小时好天气工作日计算
B.按连续日计算
C.按连续24小时好天气工作日计算
D.按自然日数计算
某船东将其所属的Fortune型货轮租给加拿大的FederalCornmerce(大湖区营运老手)时忘记告诉租船人过桥时要前后舱均注水,却说船以前跑过大湖的Toledo,没有任何问题。但实际上,去Toledo的水道上有悬桥,要求船舶高度在102尺以下才可以经过。但是涉案的Foutune型货轮即使压载舱注满压载水,船高都高过102尺,要在头尾货舱亦注水直至吃水26尺才可勉强驶过悬桥。船舶到Toledo时需要停泊至待装泊位,抽走货舱内压载水,再风干货舱,让装粮检查员检验合格后才可装粮,从而耗费了数日时间。租船人针对上述情况,要求船东承担因误述给其造成的损失。船东抗辩说,以FederalCornmerce手上营运众多的该型号船舶,经验丰富,同时对大湖区特别了解,因此即使船东没有说明,租船人仅凭经验也不会错误租入该船,导致损失。针对上述案情,船东是否构成误述?是否需承担租船人的损失?请说明理由
租船人以期租方式租入一艘船,再转租给分租船人。分租船人装运1万托盘的货物驶往中国,但是由于舱位不足,后装的托盘货物要拆散托盘装船。本来提单是应该如实记载若干托盘货物加若干散件拆开托盘后货物才对,但由于分租船人要对信用证结汇,因此要求租船人签发提单时,仍然记载为1万托盘货物。此外,由于货未装完该信用证已到期,分租船人还要求租船人签发倒签提单。租船人为了早日收到运费,便使用了自己公司的提单签发了已装船提单。而分租船人则凭该提单从银行顺利结汇。船长得悉事情真相后,立即报告给了P&I。协会指示船长应坚持签发真实反映包装情况及日期的提单,并声称要通知银行、收货人并撤船。针对上述案情,应怎么样的处理?
海洋运输的租船运输中定期租船的特点是()。
A.在租赁期内,船舶由租船人负责经营和管理
B.无固定航线、固定装卸港口和固定航行船期,而是根据租船人(货主)的需要和船东的可能,经双方协商,在程租船合同中规定
C.一般只规定船舶航行区域而不规定航线和装卸港
D.船东负责船舶的维修和机械的正常运转
E.不规定装卸率和滞期速遣条款
租船人与船方在规定装卸时间时,对租船人有利而对船方不利的是
A.按累计24小时好天气工作日计算
B.按连续日计算
C.按连续24小时好天气工作日计算
D.按自然日数计算
关于定期租船合同与航次租船合同的不同之处下列说法错误的是()
A、在营运成本上,在航次租船中由船方负担的航次成本,在定期租船下转由租船人承担。
B、在时间损失上,航次租船的时间损失由船方承担,而在定期租船中,时间损失由租船人承担。
C、在经营权上,航次租船由船东负责经营,而在定期租船下,船舶的经营权转归租船人,船东为了保证其船舶的安全,就会在合同中加入有关航区、可装运货物范围等条款。
D、定期租船合同的内容由法律规定,而航次租船合同的内容由当事人双方约定。