公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了（）。
A、无粘结预应力钢绞线
B、缓粘结预应力钢绞线
C、快粘结预应力钢绞线
D、不粘结预应力钢绞线
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公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了（）。
A、无粘结预应力钢绞线
B、缓粘结预应力钢绞线
C、快粘结预应力钢绞线
D、不粘结预应力钢绞线
拉线安装设计应符合（）要求。
A、通信线路用拉线一般采用7股镀锌钢绞线
B、水泥杆杆路拉线地锚宜采用地锚钢柄及水泥拉线盘
C、地锚钢绞线程式应比拉线程式大一级
D、地锚钢绞线程式也可以用同程式2根钢绞线
以下说法正确的是（）
A、钢绞线表面不得有油、润滑脂等物质
B、钢绞线允许有轻微的浮锈及目视可见的锈蚀麻坑
C、钢绞线表面不允许存在回火颜色
D、成品钢绞线应使用砂轮锯切割
预应力技术取得了较大的发展，出现了超高强钢绞线，大直径钢绞线，纤维增强塑料非金属筋，塑料波纹管以及以下哪些新型预应力材料（）
A、高抗腐蚀预应力筋
B、缓黏结预应力筋
C、环氧涂层钢绞线
D、超耐久钢绞线
E、预应力绞线
点支承玻璃幕墙的连接杆、受压杆和拉杆宜采用不锈钢材料，拉杆直径不宜小于（）mm。自平衡体系的受压杆可采用碳素结构钢，拉索宜采用不锈钢绞线、高强钢绞线，可采用铝包钢绞线。钢绞线的钢丝直径不宜小于（）mm，钢绞线直径不宜小于（）mm。采用高强钢绞线时，其表面应作防腐涂层。