要实现两交错轴之间的传动，除了采用交错轴斜齿轮传动以外，可采用（）
A、圆柱直齿轮传动
B、曲线齿锥齿轮传动
C、直齿锥齿轮传动
D、准双曲面齿轮传动
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要实现两交错轴之间的传动，除了采用交错轴斜齿轮传动以外，可采用（）
A、圆柱直齿轮传动
B、曲线齿锥齿轮传动
C、直齿锥齿轮传动
D、准双曲面齿轮传动
主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度、轮齿强度有什么影响？汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取？
单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。
A、差速器
B、主动圆柱齿轮
C、从动圆柱齿轮
D、半轴齿轮
实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）
A、通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度
B、通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度
C、通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度
D、用调整螺栓配合调整垫片
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
A、对
B、错