根据以下资料,回答14~19题。设计安全等级为二级的某公路桥梁,由多跨简支梁组成,其总体布置如图7-30所示。每孔跨径25m,计算跨径24m,桥梁总宽10.5m,行车道宽度为8.0m,两侧各设1m宽人行步道,双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱形梁,桥墩上设立四个支座,支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上,由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载:公路-I级,人群荷载3.0kN/m2;混凝土的重度按25kN/m3计算。提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)计算。若该桥箱形梁混凝土强度等级为C40,弹性模量Ec=3.25×104MPa,箱形梁跨中横截面面积A=5.3m2,惯性矩Ic=1.5m4,试判定公路-I级汽车车道荷载的冲击系数μ,与下列何项数值最为接近?提示:重力加速度g=10m/s2。(A)0.08(B)0.18(C)0.28(D)0.38
A.等截面箱梁
B.工形梁
C.T形梁
D.曲面的箱形梁
梁按截面形式可分为矩形梁、()、倒T形梁、L形梁、z形梁、槽形梁、箱形梁、空腹梁、叠合梁等。按所用材料可分为钢梁、钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁、木梁以及钢与混凝土组成的组合梁等。
计算该后张法预应力混凝土简支箱形梁桥的跨中断面时,所采用的有关数值为:A=9.6,h=2.25m,1=7.75,中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m,至下翼缘边缘距离为1.3m;混凝土强度等级为C50,E。=3.45×10MPa;预应力钢束合力点距下边缘距离为0.3m。假定在正常使用极限状态短期效应组合作用下,跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值S刚=85000kN·m。试问,该箱形梁桥按全预应力混凝土构件设计时,跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN),与下列何项数值最为接近?(A)61000(B)61500(C)61700(D)62000