下列工程不属于A类运输机场工程的有（??）的工程。
A.飞行区指标为4F，且批准的可行性研究报告总投资为l亿元B.飞行区指标为4E，且批准的可行性研究报告总投资为1．5亿元C.飞行区指标为4E，且批准的可行性研究报告总投资为2亿元D.飞行区指标为4D，且批准的可行性研究报告总投资为2．5亿元E.飞行区指标为4D，且批准的可行性研究报告总投资为3亿元

相关热点： 飞行区   可行性   研究报告  

有疑问？点此联系我们 收藏该题
查看答案

相关问题推荐

  • 信息系统开发的可行性分析通常包括（　）。
    A.运行可行性
    B.组织可行性
    C.时间可行性
    D.经济可行性
    E.技术可行性
    查看答案
  • 根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。
    在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。
    A.起飞
    B.降落
    C.滑行
    D.停放
    E.大修
    查看答案

最新解决用户提交的题

  • 萎缩型自我的特点和调整方法
    查看答案
  • ()奖励和惩罚就是利用条件反射的原理,在培养儿童的良好习惯和改造儿童的不良行为与习惯方面发挥着重要的作用。
    查看答案
  • 组合体拟定图示表达方案，含那些方面()。A．确定摆放位置
    B．选择正视图的投影方向C．确定视图数量
    D．视图中虚线少E．无要求
    查看答案
  • 计算甲公司2×18年12月31日上述行政管理用固定资产的暂时性差异，判断该差异为应纳税暂时性差异还是可抵扣暂时性差异，并编制确认递延所得税资产或递延所得税负债的会计分录。
    查看答案
  • 甲公司适用的企业所得税税率为25%，预计未来期间适用的企业所得税税率不会发生变化且能够产生足够的应纳税所得额用以抵减可抵扣暂时性差异，其2×18年年度财务报表批准报出日为2×19年4月15日。2X19年2月10日，甲公司调减了2X18年计提的坏账准备100万元，该调整事项发生时，企业所得税汇算清缴尚末完成。不考虑其他因素，上述调整事项对甲公司2X18年年度财务报表项目产生的影响有（）。

    A.递延所得税资产减少25万

    B.所得税费用增加25万

    C.应交税费增加25万

    D.应收账款增加100万
    查看答案