1979年租船人以程租方式租入了Pythia轮承运1.7万吨铁丝往伊朗Khorramshahr。租约条款第8条订明租船人负责装船、卸船及积载(FIOS),当船舶进入ShattelArab河逐渐接近目的港时与一艘苏联船发生碰撞,结果不能再驶往目的港而要在就近的锚地卸货转由驳船运到目的港。请分析:卸货费和驳船费由谁承担?
1979年租船人以程租方式租入了Pythia轮承运1.7万吨铁丝往伊朗Khorramshahr。租约条款第8条订明租船人负责装船、卸船及积载(FIOS),当船舶进入ShattelArab河逐渐接近目的港时与一艘苏联船发生碰撞,结果不能再驶往目的港而要在就近的锚地卸货转由驳船运到目的港。请分析:卸货费和驳船费由谁承担?
燃油属于租船人的财产()
A、但在扣船后发生的船舶拍卖中租船人不得请求燃油抽回
B、但由船东承担风险
C、船东不承担风险即使发生海事使燃油流失时也是如此
D、船东不承担任何责任除非船方有过失
滞期费(demurrage)是指在规定的装卸期限内租船人未能完成装卸作业,租船人对超过的时间应向船方支付一定的款项
A、对
B、错
关于定期租船合同与航次租船合同的不同之处下列说法错误的是()
A、在营运成本上,在航次租船中由船方负担的航次成本,在定期租船下转由租船人承担。
B、在时间损失上,航次租船的时间损失由船方承担,而在定期租船中,时间损失由租船人承担。
C、在经营权上,航次租船由船东负责经营,而在定期租船下,船舶的经营权转归租船人,船东为了保证其船舶的安全,就会在合同中加入有关航区、可装运货物范围等条款。
D、定期租船合同的内容由法律规定,而航次租船合同的内容由当事人双方约定。
租船人以期租方式租入一艘船,再转租给分租船人。分租船人装运1万托盘的货物驶往中国,但是由于舱位不足,后装的托盘货物要拆散托盘装船。本来提单是应该如实记载若干托盘货物加若干散件拆开托盘后货物才对,但由于分租船人要对信用证结汇,因此要求租船人签发提单时,仍然记载为1万托盘货物。此外,由于货未装完该信用证已到期,分租船人还要求租船人签发倒签提单。租船人为了早日收到运费,便使用了自己公司的提单签发了已装船提单。而分租船人则凭该提单从银行顺利结汇。船长得悉事情真相后,立即报告给了P&I。协会指示船长应坚持签发真实反映包装情况及日期的提单,并声称要通知银行、收货人并撤船。针对上述案情,应怎么样的处理?