变电所

电压在35kV以上的变电所，多数采用()。

A.升压变电所

B.降压变电所

C.露天变电所

D.室内变电所

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IOkV及以下变电所中，室内变电所是（）的总称。 A.附设变电所；B.配电所；C.独立变电所；D.车间内变电所。
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110kV及以下变电所中，室内变电所是()的总称。

A．附设变电所

B．配电所

C．独立变电所

D．车间内变电所

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变压器用台架安装在电杆上，不设遮拦和围墙的变电所是()。

A.车间变电所

B.室内变电所

C.柱上变电所

D.降压变电所

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民用建筑中经常采用的变电所形式是（）。 A.总降压变电所B.独立变电所C.杆上变电所D.建筑物及高层建筑物变电所
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下列（）均称为35kV变电所。 A.35/10kV变电所；B35/6kV变电所；C.10/0.4kV变电所；D.35/0.4kV变电所。
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城市变电所包括()两种形式。

A.高压变电所

B.低压变电所

C.变压变电所

D.变流变电所

此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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变电所可以分为（）变电所、（）变电所和（）变电所。

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对大中型企业，由于负荷较大，往往采用35kV(或以上)电源进线，一般降压至10kV或6kV，再向各车间变电所和高压用电设备配电，这种降压变电所称为（）。 A.车间变电所B.总降压变电所C.独立变电所D.杆上变电所
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关于主变电所说法错误的是（）。

A、一般沿线路布置

B、对于分散式外部电源方案，应建设城市轨道交通主变电所

C、功能是连接城网高压电压，经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源

D、主变电所结构应根据主变电所所处位置确定

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城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

A、对

B、错

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10（6）kV变电所是指（）。

A、高压侧为10kV的变电所

B、高压侧为6kV的变电所

C、低压侧为10kV的变电所

D、低压侧为6kV的变电所

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负荷较大的多跨厂房，负荷中心在厂房的中部且环境许可时，宜设（)。
A．车间内变电所或组合式成套变电站
B．半露天变电所
C．露天变电所
D．半露天变电所或露天变电所

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城市轨道交通的供电电源要求安全可靠，通常由城市电网供给。目前，国内各城市对城市轨道交通的供电方式有集中式，分散式和混合式，其特点是对应正确的是
A、集中式――城市电网向轨道专用主变电所供电，主变电所再向牵引变电所供电
B、分散式――城市电网向轨道专用主变电所供电，主变电所再向牵引变电所供电
C、分散式――城市电网分别向轨道沿线各牵引变电所供电
D、集中式――城市电网分别向轨道沿线各牵引变电所供电
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关于变电所，以下说法错误的是（）。

A、一号线共有牵引降压混合变电所10座

B、二号线共有牵引降压混合变电所12座

C、一号线共有降压变电所13座

D、二号线共有降压变电所15座

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大中型企业由于负荷较大，往往采用35kV（或以上）电源进线，降压至10kV或6kV，再向各车间变电所和高压用电设备配电，称为（　）。
A.总降压变电所
B.车间变电所
C.独立变电所
D.杆上变电所
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为了向企业用电设备供电，通常要根据用电负荷的大小和当地电网的供电条件，设立变配电所。35kV变电所包括（）。

A、10kV变电所

B、6kV变电所

C、35／10（6）kV变电所

D、35／0.38kV变电所

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城市轨道交通供电系统投资估算常由主变电所电力进线(外部电源)、()、跟随变电所、环网电缆工程、动力照明、电力监控系统及接地系统等内容构成。

A.主变电所

B.牵引降压混合变电所

C.降压变电所

D.接触网(轨)

E.杂散电流防护

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《低压配电设计规程》规定，变电所低压配电设备布置，应符合国家标准（）（GB50053-94）的规定

A、5KV及以下变电所设计规范

B、10KV及以下变电所设计规范

C、15KV及以下变电所设计规范

D、20KV及以下变电所设计规范

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