城市轨道交通的车站分布原则包括()。A.应尽可能远离大型客流集散点;B.尽量避开地质不良地段;C.
城市轨道交通的车站分布原则包括()。
A.应尽可能远离大型客流集散点;
B.尽量避开地质不良地段;
C.应与城市建设密切结合;
D.兼顾各车站间距离的均匀性
E.使车站与道路网及公共交通网密切结合
城市轨道交通的车站分布原则包括()。
A.应尽可能远离大型客流集散点;
B.尽量避开地质不良地段;
C.应与城市建设密切结合;
D.兼顾各车站间距离的均匀性
E.使车站与道路网及公共交通网密切结合
2007年以前,某物流运输企业一直在走传统的货运路子,即从出发点到目的地,一车到底。但是,随着沿海企业生产下滑、业务萎缩,运输货源减少,该公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升,工作车日明显下降,企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢?”公司经过调查发现,“甩挂运输”可以在整车到达目的地后,挂车留在当地,牵引车拉着其他挂车继续运输,这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。2007年,该公司投入百万元更新设备,购买厢式货车,同时对运输方式进行了革新,采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。具体做法是:在广州和湖州两地的货物集散点上,满载货物的高性能牵引车甩下挂车,挂上另一辆已经满载货物的挂车,马不停蹄地返回另一集散点。在集散点处,装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”,另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”,负责支线运输以及送货上门。以往,货物从承接到运达需要3天,如今货运时间大大缩短,仅用19个小时。该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算,结果是:按1辆牵引车配置3辆挂车来计算,采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右,减少油耗30%以上。一车(牵引车头)多个挂车的汽车快速甩挂运输,大大减少了空驶等无效运输,并且大幅降低油料消耗。运输方式革新后公司又开发了多条甩挂运输专线,花费500多万购置了5辆牵引车,这主要缘于企业尝到了“甩挂运输”的甜头,它不仅节能,还减少企业的人力和物力成本。为保证甩挂运输作业顺利进行,应重点做好哪些工作?()
A、加强对甩挂运输的运行调度、
B、货源和货流的组织以及
C、现场指挥等工作
D、拓展运输网络
下面()是外部性经济的正效果。
A.城市的商业服务点围绕着交通集散点而发展
B.机场噪声污染,使得机场周围的房地产贬值20%
C.绿地广场的建设导致周边房地产的升值和热销
D.城市道路拓展带来沿道路两边的发展
E.房地产开发商为了追求最大利润,尽可能提高建筑容积率,使房屋的日照和通风受到阻碍
关于公共交通线路的规划原则,错误的是()。
A.首先满足城市居民上下班出行的乘车需要,其次还需满足生活出行、旅游等乘车需要
B.经济合理地安排公共交通线路,提高公共交通覆盖面积,使客流量尽可能均匀并与运载能力相适应
C.尽可能在城市主要人流集散点之间开辟多种线路,线路走向必须与主要客流流向一致
D.综合考虑市区线、近郊线和远郊线的紧密衔接,在主要客流的集散点设置不同交通方式的换乘枢纽,方便乘客停车与换乘,尽可能减少居民乘车出行的换乘次数
城市轨道交通的车站分布原则包括()。
A.应尽可能远离大型客流集散点;
B.尽量避开地质不良地段;
C.应与城市建设密切结合;
D.兼顾各车站间距离的均匀性
E.使车站与道路网及公共交通网密切结合