国际上通常根据多式联运经营人是否实际参加海上运输而将其分为- A以船舶运输经营为主的有船多式联运经营人
- B\t无船多式联运经营人
- C\t拥有和掌握船舶的经营人
- D\t制造船舶经营为主的经营人
- E\t租船经营人
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下列关于国际多式联运的说法，正确的是（）
A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B、由首程运输的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
C、由各程运输的经营人对货物的各程运输负责，运费按全程费率一次计收
D、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
A、市场上船舶经营人、货主数量多且分散
B、不同船舶经营人所提供的运输服务对货主来说，差异性不大
C、市场交易是公开和自由的
D、船舶经营人进入和退出市场都很容易
E、各个船舶经营人在运力规模、营运效率和经营条件等方面差异很大
A、多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同
B、多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利
C、多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务
D、多式联运经营人在组织履行的情况下，只是实际承运人
E、多式联运经营人在负责履行的情况下，既是缔约承运人又是实际承运人
根据是否拥有运输船舶，国际多式联运经营人可以分成（)。
A．以船舶运输为主的国际多式联运经营人
B．无船国际多式联运经营人
C．汽车运输国际多式联运经营人
D．场站国际多式联运经营人