城市公交线路的( ),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市公交线网相适应。
A、线路条数
B、线路重复系数
C、线路长度
D、线路非直线系数
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城市公交线路的( ),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市公交线网相适应。
A、线路条数
B、线路重复系数
C、线路长度
D、线路非直线系数
公交线路重复系数是该路段上设置的公交线路条数,综合考虑公交线路的分布均匀性及站点停靠能力,一条道路上设置的公交线路条数不宜超过()条。