甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于2×12年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：
(1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。
(2)货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用20年，预计净残值率为5%。货轮的账面原价为人民币38000万元，截止2×12年12月31日，已计提折旧为人民币27075万元，账面价值为人民币10925万元，货轮尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
(3)甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量(假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末)如下表所示。

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(4)由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
(5)在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元的折现率，相关复利现值系数如下：(P/F，10%，1)=0.9091；

(P/F，12%，1)=0.8929；(P/F，10%，2)=0.8264；(P/F，12%，2)=0.7972；(P/F，10%，3)=0.7513；(P/F，12%，3)=0.7118；(P/F，10%，4)=0.6830；

(P/F，12%，4)=0.6355；(P/F，10%，5)=0.6209；(P/F，12%，5)=0.5674；
(6)2×12年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年末为1美元=6.80元人民币；第2年未为1美元=6.75元人民币；第3年末为1美元=6.70元人民币；第4年末为1美元=6.65元人民币；第5年末为1美元=6.60元人民币。

使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。