关于乘务员在维护安全方面的作用，下列哪些说法是错误的？（）
A、对于任何丢失的或被盗的制服或手册，乘务员都应进行报告
B、检查驾驶舱时，乘务员不应遵循可预测的模式
C、对于按时起飞与进行安全检查二者的需要，乘务员应予以平衡
D、即使是轻微的可疑情况乘务员也应该报告给高级乘务员
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关于乘务员在维护安全方面的作用，下列哪些说法是错误的？（）
A、对于任何丢失的或被盗的制服或手册，乘务员都应进行报告
B、检查驾驶舱时，乘务员不应遵循可预测的模式
C、对于按时起飞与进行安全检查二者的需要，乘务员应予以平衡
D、即使是轻微的可疑情况乘务员也应该报告给高级乘务员
2007年7月某日执行MU5634（乌鲁木齐—上海）航班，在乘务组全部工作结束后大概在21：10分巡视客舱，24F的一名旅客问正在巡视客舱的男乘务员：“现在飞到那了？”乘务员回答：“我也不知道。”旅客听后对于乘务员的回答非常不满于是张口说：“你是、是…..啥饭的！”乘务员因为没听清就回头问了一下，旅客当时正看着窗户外面没有理会乘务员说什么，于是乘务员就拉了一下旅客的袖子，继续询问旅客：“先生您刚才说什么，有什么事吗？”于是旅客就说：“你是…..饭的？你白干这工作的？”乘务员听后有些生气没有很好的控制情绪与旅客发生了争执，最后该旅客要意见卡投诉乘务员，经乘务长努力调节但旅客仍表示不接受道歉。
《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》（京铁劳〔2013〕718号）规定，发生下述（）触及客车一类安全红线问题之一时，直接责任人退出客车关键作业岗位。
A、机车乘务员误认信号盲目动车
B、客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车造成险情
C、客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车
D、机车乘务员臆测行车
2007年7月某日MU5142航班（太原—上海），一位旅客投诉：“在飞机降落时想要去洗手间，被乘务员阻止，旅客认为乘务员在解释期间有不尊重她的意思。”经向旅客电话了解，旅客说：“刚广播了飞机下降广播后想上洗漱间，到后舱后，乘务员以飞机下降不安全为由阻止旅客上洗手间，告知旅客期间该乘务员与其他机组成员聊天说笑。”旅客认为既然是以安全为由，乘务员尚且闲聊说笑不以身作则，怎么能谈得上安全，认为乘务员不灵活。