智能交通系统中的感知技术的描述以下哪一项是错误的()。
A、智能交通技术主要用于车辆状态监测、道路与天气状况监测、交通情况监测等。
B、智能交通技术的车辆通常部署了湿度、温度、氧气、加速度等多种车载传感器。
C、单一的传感器也可以满足智能交通系统的需求。
D、在路旁和路面设施中也嵌入了雷达、弱磁、重量、摄像头等各种传感器。
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智能交通系统中的感知技术的描述以下哪一项是错误的()。
A、智能交通技术主要用于车辆状态监测、道路与天气状况监测、交通情况监测等。
B、智能交通技术的车辆通常部署了湿度、温度、氧气、加速度等多种车载传感器。
C、单一的传感器也可以满足智能交通系统的需求。
D、在路旁和路面设施中也嵌入了雷达、弱磁、重量、摄像头等各种传感器。
A、以监控为主体的交通工程系统
B、初级智能交通系统
C、模型化智能交通系统
D、高级智能交通系统
E、中级智能交通系统
智能交通系统中的感知技术的描述以下哪一项是错误的()。
A、智能交通技术主要用于车辆状态监测、道路与天气状况监测、交通情况监测等。
B、智能交通技术的车辆通常部署了湿度、温度、氧气、加速度等多种车载传感器。
C、单一的传感器也可以满足智能交通系统的需求。
D、在路旁和路面设施中也嵌入了雷达、弱磁、重量、摄像头等各种传感器。
目前国际智能交通系统领域已经形成以美国的“智能车辆-公路系统”、欧盟的“尤里卡”联合研究开发计划和()为代表的三强鼎立局面。
A日本的“智能交通信息系统
B韩国的“先进的动态交通信息系统”
C日本的“先进的动态交通信息系统”
D韩国的“智能交通信息系统”