说明采用传动中间轴的原因。()
A、传动中间轴用于减轻传动轴的重量
B、传动中间轴用于减小扭矩偏向的可能性
C、传动中间轴用于增强悬架的冲程量
D、传动中间轴用于缓解左右车轮的速度差
一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从()轴传到()轴,不经过中间轴,而其余各档时,则必须经过中间轴。
在对推进装置传动轴系中心线调整时,操作正确的是()。 a.刚性轴,二端轴误差必须小; b.柔性轴,二端轴误差要小,中间轴各法兰可稍大些,但要均匀; c.如二端轴误差在范围内,但中间轴各法兰超差,可用调整中间轴承的位置来校整; d.一般使曲轴轴线高于尾轴轴线,总曲折为下开口。
A、a+b
B、a+b+d
C、b+c
D、a~d
经检验,轴系状态良好,仅个别法兰上的δ、φ不符合要求,应采用()方法调整。
A、调节相关中间轴承位置
B、调节相关中间轴的位置
C、调节第一节中间轴的位置
D、调节相关中间轴和中间轴承的位置
轴系按合理校中安装时,机座是以()连接法兰上的偏中值定位。
A、第一节中间轴和曲轴
B、椎力轴与曲轴
C、第末节中间轴和尾轴
D、两端轴