车轮抱死时,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。
A、地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力
B、地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力
C、附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力
D、地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力
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车轮抱死时,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。
A、地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力
B、地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力
C、附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力
D、地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力
A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力
B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力
C.驱动力大于或者等于行驶阻力
D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力
汽车驱动轮在原地空转或打滑,是因为汽车驱动轮的附着力太小。()
A:正确
B:错误
同一辆汽车,采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。
此题为判断题(对,错)。
修理新裸塑料保险杆时,为了确保保险杆与涂层的附着力,最好()
A、彻底研磨保险杆表面
B、用研磨布配合除硅清洁剂清除脱模剂
C、用除硅清洁剂清除脱模剂
D、薄刮一层钣金腻子增加附着力
汽车行驶的附着条件为()。
A.驱动力≤附着力
B.驱动力≥附着力
C.驱动力≤总阻力
D.驱动力≥总阻力