通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。
A、提高列车的重量
B、减少既有线运能
C、提高列车的速度
D、提高既有线的运能
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通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。
A、提高列车的重量
B、减少既有线运能
C、提高列车的速度
D、提高既有线的运能
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
A、对
B、错
既有线两侧15米范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆施工，说法正确的有（）
A、必须在铁路限界外设置防护绳（带），并设置驻站联络员和现场防护员，邻线来车前，必须停止作业；
B、现场防护人员、驻站联络员及设备管理单位监督人员不到位，严禁启动机械车辆；
C、在既有线附近停放机械、车辆，应平行线路放置，并采取防滑溜、失稳措施；停用的机械、车辆，钥匙应交监护人员保管，以防止操作人员擅自启动机械作业；
D、既有线两侧10米范围内施工，严禁调头，如确需调头，应设置调头区，并派专人监护；
E、在铁路设施附近倒车、卸车时，应在其周围设置护桩、护栏和安全警示标志，派专人监护。
既有线施工作业及防护要求中规定：登记后在既有线路上人力推运各种轻型车辆，应派防护员在车辆前后（）m处显示停车信号，随车移动，如瞭望条件不良应增设中间防护员。
A、500
B、800
C、1000
D、1200