《芝加哥公约》适用于()
A民用航空器
B民用航空器和军用航空器
C海关用航空器、军用航空器和警用航空器
D海关用航空器、军用航空器、警用航空器和民用航空器
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《芝加哥公约》适用于()
A民用航空器
B民用航空器和军用航空器
C海关用航空器、军用航空器和警用航空器
D海关用航空器、军用航空器、警用航空器和民用航空器
民用航空器根据飞行目的可分为商业航空运输的民用航空器和()
A.民用航空器的民用航空器
B.特种航空运输的民用航空器
C.通用航空运输的民用航空器
D.农用航空运输的民用航空器
发生在航空器内部的侵权行为,各国多主张适用().
A、航空器登记国法
B、受害一方当事人国籍国法
C、航空器启发地国法
D、航空器到达地国法
A、根据适航性资料,通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态
B、通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准
C、对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等
D、根据适航性资料,通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查,必要的修理和换件,重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态
A.民用航空器
B.国家航空器
C.军事航空器
D.公务航空器
《芝加哥公约》适用于()
A民用航空器
B民用航空器和军用航空器
C海关用航空器、军用航空器和警用航空器
D海关用航空器、军用航空器、警用航空器和民用航空器