在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。
A、际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度
B、重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度
C、重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度
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在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。
A、际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度
B、重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度
C、重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度
A实时性差线路利用率高
B实时性好线路利用率高
C实时性好线路利用率低
D实时性差线路利用率低
下列有关资产利用率的说法中，错误的有（ ）。
A、实际已使用年限与名义已使用年限的差异，可以通过资产利用率来调整，公式为：资产利用率=
100％
B、当资产利用率>1时，表示开工不足，名义已使用年限大于资产实际已使用年限
C、当资产利用率等于1时，表示资产正常运转，资产实际已使用年限等于名义已使用年限
D、当资产利用率
移动通信系统的小区制采用频率复用技术，从而（）。
A、降低系统频率利用率和容量B、提高系统频率利用率和容量C、降低系统频率利用率和成本D、降低系统频率利用率和覆盖
以下各影响因素对运输成本的影响程度由大到小排列的顺序为（）.
A、载重量利用率，里程利用率，装卸停歇时间，技术速度
B、里程利用率，载重量利用率，技术速度，装卸停歇时间
C、技术速度，载重量利用率，装卸停歇时间，里程利用率