对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验,目前使用最多的是()。
A、稳态工况法
B、瞬态工况法
C、简易瞬态工况法
D、怠速工况法
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对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验,目前使用最多的是()。
A、稳态工况法
B、瞬态工况法
C、简易瞬态工况法
D、怠速工况法
简易瞬态工况法检测过程监控项目主要包括()。
A、设备通讯状况
B、车速
C、加载功率
D、[CO]+[CO2]
E、汽车排放尾气低流量
F、分析仪样气低流量
G、集气管低流量
简易瞬态工况法中描述的气体流量分析仪的结构包括()。
A、微处理器
B、锆氧气传感器
C、涡漩流量计
D、空压机
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)(GB18285-2007)的规定,进行怠速排放测量时,应将排气分析仪取样探头插入排气管中,深度不少于()mm。
A、200
B、30
C、400
十五工况法的累计时间为()s。
A、156
B、178
C、195
D、214
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,一辆2002年1月1日生产的奥迪轿车,高怠速时CO排放限值应为()。
A、0.3%
B、0.4%
C、0.5%