一艘从外省转入的货船，于2005年完工，总吨位为498，航区为近海，航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在进行初次检验时，发现原总吨位错误并进行了纠正，实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性，至少需要增添以下哪些通导设备？（）
A、测深仪
B、中/高频无线电装置
C、AIS
D、紧急无线电示位标
一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（）的措施进行处理。
A、应将通风筒计入总吨位
B、不应将通风筒计入总吨位
C、应将通风筒容积的一半计入总吨位
D、对船舶吨位进行重新丈量
关于船舶吨位丈量，下列说法错误的是（）
A、船舶吨位丈量均以m³为计算单位，精确至小数点以下三位。
B、总吨位是表示丈量确定的船舶总容积，净吨位是表示丈量确定的船舶实际容积。
C、对金属结构的船舶应量到船外板内表面或结构的边届板内表面，对其他材料结构的船舶，应量到船舶外板的外表面或结构的边界板外表面。
D、船舶吨位证书中的总吨位和净吨位的数值应采用整数。
依据《国际船舶吨位丈量公约》核定的船舶吨位是
必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的非油轮总吨位至少是()。
A.150
B.400
C.2000