在四冲程中速柴油机遥控系统中,能耗制动是发生在(),控制()投入工作。
A、正常换向完成时;主起动阀和空气分配器
B、正常换向完成时;空气分配器
C、应急换向完成时;空气分配器
D、应急换向完成中;空气分配器
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在四冲程中速柴油机遥控系统中,能耗制动是发生在(),控制()投入工作。
A、正常换向完成时;主起动阀和空气分配器
B、正常换向完成时;空气分配器
C、应急换向完成时;空气分配器
D、应急换向完成中;空气分配器
关于压缩空气启动装置的错误说法是()。
A、气缸启动阀由空气分配器控制
B、进入气缸的空气要经过空气分配器
C、主启动阀由启动控制阀控制
D、空气分配器由启动凸轮控制
在采用空气马达启动柴油机的启动空气系统中,不需要()。
A、启动控制阀与主启动阀
B、空气分配器与气缸启动阀
C、启动控制阀与气缸启动阀
D、主启动阀与空气分配器
在主机遥控系统中,强制制动必须在()的情况下进行。
A、车令与凸轮轴位置不符,转速降到应急换向转速
B、凸轮轴换向完毕后,空气分配器工作,主起动阀关闭
C、主机转速降到制动转速后,主起动阀与空气分配器均开启
D、主机转速降到零后,主起动阀与空气分配器均开启
在主机能耗制动过程中,主起动阀和空气分配器的状态为()。
A、主起动阀和空气分配器均关闭
B、主起动阀开启,空气分配器关闭
C、主起动阀关闭,空气分配器开启
D、主起动阀和空气分配器均开启