下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述错误的是（）。
A、在遥控方式时，可以在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
B、因某种原因电网失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵依据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动
C、在自动运行方式，当运行泵发生故障时，备用泵能够自动进行切换
D、在遥控方式时，只可以在集控室手动起、停泵，不可在机旁手动起、停泵
主机操纵部位选择的优先级是（）。
A、①驾驶室②集控室③机旁
B、①集控室②驾驶室③机旁
C、①机旁②集控室③驾驶室
D、①机旁②驾驶室③集控室
一艘2000年7月1日安放龙骨的1500总吨的普通干货船，在机舱集控室设置的空调是使用CFC-12制冷剂。该轮在2005年12月1日航行途中，机舱集控室的空调主机突然损坏，已经无法再恢复修理。船东在船靠岸后换新一台新空调，而新空调仍然使用CFC-12制冷剂。是否可以使用该空调；（回答：可以或不可以）；并且说明理由。
A班长
B组长
C主任
D主控室和集控室
在集控室遥控主机时，驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是（）。
A、驾驶室主车钟用作主机的操纵控制
B、驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制
C、集控室主车钟仅用作传令车钟
D、集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，遥控系统的参数设定只能在（）进行。
A、驾驶台AC-4单元操作面板上
B、驾驶台车钟单元操作面板上
C、集控室AC-4单元操作面板上
D、集控室车钟单元操作面板上