本工程隧道长873米,包括上行线和下行线,隧道外径6.2米,内径5.5米。隧道平面曲线为直线19米+缓和右曲线65米+右曲线(R400米)101米+缓和右曲线65米+直线64米+右曲线(R2000米)36米,隧道竖向曲线为直线5米/2‰+竖曲线15米(R3000米)+直线22米/3‰+直线40米/2.85‰+直线100米/3‰+直线60米/3.1‰。本工程管片用量为上873+下873,衬砌的设计强度为C50,抗渗强度为S8。本区段隧道覆土厚度8~17米,沿途场地平缓,地面标高平均为+3米,表层为褐黄色黏土,隧道主要穿越灰色淤泥质黏土、灰色黏土层,为沉积型流塑一软塑高压缩型土。隧道掘进采用土压平衡式盾构,在始发过程中,洞门打开后,由于端头没加固好,端头突然塌倒,从地面端头上摔死4人,盾构井下方掩埋7人,共死亡11人。安全检查的形式与频次主要分为几类?

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某城市道路改造工程,随道路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气管,DN1000的给水管并排铺设在非车行道路下,燃气管与给水管均为钢管,实施双管合槽施工。该道路改造工程由甲公司总承包,燃气管道与给水管道分别由乙、丙两个专业公司分包。施工期间发生如下事件:
(1)由于设计原因图纸延期,15天后施工单位才收到施工图纸;
(2)因施工过程中遇到数天的季节性大雨,停工10天;.
(3)路面施工完成后,发生局部坍塌,经开挖后发现是给水管漏水冲刷造成的,建设单位对丙公司实行罚款1万元的处罚,并责成其按期整改;
(4)第五号管道检查井结构施工完成后,发现结构尺寸和位置均不符合设计图纸要求,经建设单位、设计和监理单位、施工单位协商决定采取让步接收。不合格产品根据不合格严重程度,应如何进行处理?
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某跨黄浦江大桥，引桥段由某城建集团施工，该施工单位所承建引桥施工墩号由KT25—KT46，下部构造为桩径为1米钻孔灌注桩，最大深度60米，承台最大尺寸为17米×7.5米×2.5米;墩身为矩形抹圆立柱，最高立柱14.5米，最低立柱10米;上部构造拟采用支架法现浇预应力混凝土连续梁，所有现浇梁均为双线箱梁，顶板宽8.1米，底板宽4米，梁长40米，梁高2.2米。本工程实施时，基本情况如下：1．钻孔灌注桩施工工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→沉渣测量→水下混凝土浇筑→机具清理。2．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30厘米至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场，制作试件→浇筑混凝土。3．由于现浇连续梁施工比较复杂，工序多，耗用周转材料多，占有时间长，经各方研究，为保证工程安全及质量，连续梁分两次浇筑，施工缝留在截面腹板与翼板相交处；施工单位编制了关于连续梁施工的专项方案，仔细验算了支架的强度、刚度和稳定性，报监理审批后，由施工企业技术负责人和监理单位总监理工程师签认后实施。4．5月份开始对连续箱梁进行预应力张拉施工，施工时，采用OVM锚具＋YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：(1)张拉采用双控：以伸长量为主，预应力作为校核。(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。(3)张拉时，A－2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B－2号千斤顶临时顶替使用。(4)张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。(6)张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内。(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。(9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时由设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。请对连续箱梁预应力张拉施工中所实施的方法和采取的措施进行评估。
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某城市高架桥梁工程，全长9.4千米，下部结构为钻孔灌注桩上接承台、立柱，上部结构为预应力箱梁。在钻孔灌注桩施工中，需要夜间临时占用1小时的机动车道，为了不影响交通，项目经理决定在凌晨1点开始，到凌晨2点结束，经业主和总监理工程师同意，于第二天夜间实施。12号承台施工中，需要对现有道路进行小面积挖掘，施工单位按程序办理了掘路手续。对预应力张拉采取以下措施：(1)预应力张拉时，拟采用以伸长值来控制的方法，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内；(2)金属管道接口宜采用焊接连接，并在施焊作业时对预应力筋采取保护措施；(3)管道应留压浆孔和溢浆孔，曲线孔道的波峰部位应留排水孔；(4)曲线预应力筋或长度大于等于25米的直线预应力筋宜在两端张拉；(5)同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉顺序宜从内向外依次张拉。为了防止混凝土裂缝的产生，采取以下温度控制措施：(1)混凝土拆模时，混凝土的表面温度、中心温度和外界气温之间的温差不宜超过25摄氏度；(2)在混凝土内部布设钢筋网片，防止混凝土收缩时产生干裂；(3)温度较低时，可采用保温法，即在结构外露的混凝土面层及模板外侧覆盖保温材料，此时应控制混凝土的内外温差小于20摄氏度。箱梁浇筑过程中，由于排架搭设不符合专家评审要求，致使混凝土浇筑时排架局部坍塌，造成死亡2人、重伤19人的重大事故，项目经理部经过调查，将安全调查报告交有关安全主管部门。防止混凝土裂缝的措施是否正确？若不正确，请写出正确的做法。
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某科技楼地下室二层基坑围护工程，基坑长150米，宽120米，深9米，东南北三面采用长12.6～16.0米二轴搅拌桩重力坝结构。西侧采用单排SMW工法搅拌桩，内侧设单排φ800钻孔灌注桩，钻孔灌注间距为1米，桩长16米。钻孔灌注桩设800×1000围檩，并设φ609×16钢管斜撑，每5米设一道。施工工期为2009年3月至2010年2月。东侧是光芒河，南、西侧是市政道路，西侧道路下14米深处有φ3600毫米原水管。北侧有一幢高层建筑。基坑开挖拟采取分三块进行：先挖当中，浇筑底板；再分别挖东西两侧。西侧随开挖随支撑，钢管支撑。根据《建筑安全生产监督管理条例》规定，施工单位在施工组织设计中制定了进入施工进场的安全规定、防火防爆安全专项方案。针对本案例，试述地下水控制计算和验算的内容。
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A公司中标某排水管道工程，管线全长6.8km，管径φ800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4～5m，土质为黏质粉土，除个别地段有浅层滞水外，全线不需要施工降水。项目部按照有关规定办理施工占地手续并进行围挡，放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，规定了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术参数，随后进行沟槽开挖，采用液压反铲挖至设计标高，槽底宽1.2m，沟槽小于1:0.33的放坡角度。受施工场地限制沟槽土方堆在一侧，堆土高度超过3m，距槽边0.5m。夜间下起大雨，第二天上午正在进行波纹管安装作业时，沟槽土方发生坍塌，有一名工人被土方砸伤。施工标识牌设置是否齐全？如不齐全，写全标识牌。
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