拟建一全长约210km双向4车道高速，使城市A与现有高速路网连接，沿线有低山丘陵、山岭重丘区、山间盆地、河流阶地等。
按照工程可行性研究，公路设计行车速度100km/h，路基宽度26m，平均路基高4.5m;公路跨越X、Y、23条河流，建设3座大型桥梁；在山岭重丘区凿6条隧道，总计长5km;公路在出城A后沿X河左岸逆流敷设路段，长度20km，X河为城市A饮用水水源，公路通过水土流失重点监督区、重点治理区和重点预防区分别为30km、15km、50km。
公路工程土石方总量约1900万m[~3.gif]，设取土场26处，弃渣场36处。全线需征地1540hm[~2.gif]，其中耕地724hm[~2.gif]，林地690hm[~2.gif]，其他土地1261hm[~2.gif]。
初步了解，局部路段的评价范围内有二级保护植物。跨越Y河的大型桥梁与下游某县城相距15km。该河流为县城主要水源。
沿线评价范围内有村庄、学校8处敏感点，其中1处中学处于公路东侧。临路两栋平房敏感点距公路中心线约90m。
问题
1．简要说明二级保护植物调查应给出的结果。
2．简要说明水土流失现状调查应给出的结果。
3．简要说明线路选线应从哪几方面考虑减轻公路对环境的不利影响。
4．给出对学校教室声环境现状监测布点方案。
5．指出公路运营期的水环境风险。