国家发改委、民航局日前发布()，部分航线价格放开力度较大，涉及京沪广等热门商务航线。一直以来，国内民航航线的货物运价、旅客票价，都是由民航局会同国家发改委管理，实行政府指导价。2016年，两部委曾发布通知，放开了部分航线的定价权。而发布的新文件，进一步放宽了市场调节价航线的范围。民航业专家表示，此前放开的航线多是与铁路竞争的航线，但这次放开涉及到很多长的航线，少有地面交通方式与其竞争。京沪、京广间的票价看涨。
A.《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》
B.《关于进一步推进民航国内航空运输价格改革有关问题的通知》
C.《关于进一步推进民航国内航空货物运输价格改革有关问题的通知》
D.《关于进一步推进民航国内航空短途价格改革有关问题的通知》
下列属于我国民航运输价格管理体制改革时期颁布的法律法规的是（ ）。
A、《民航体制改革方案》
B、《民航国内航空运输价格改革方案》
C、《关于国内航空运价管理有关问题的通知》
D、《民航法》
E、《价格法》
近年来，民航管理部门逐步放松对国内航空货运业的管制，极大地降低了国内航空货运市场的准入门槛，同时还积极扩大国际航空货运业务的对外开放，有效地促进了我国航空货运的快速发展。据统计，我国已有中货航、国货航等9家全货运航空公司，全货运飞机70余架，在国际民航组织各缔约国定期航班货物周转量排名位居第二位。航空枢纽机场逐渐形成，如上海浦东、北京首都、广州白云、深圳宝安、厦门高崎和天津滨海等机场都已经成为国际性航空货运枢纽。我国之所以大力发展航空运输，是因为航空运输有其独特的优势。那么航空运输的主要优势有哪些？
在我国，货物运输保险常用的险种主要有（）。
A．船舶保险
B．飞机保险
C．海洋货物运输保险
D．国内航空货物运输保险
E．国内水陆货物运输保险
目前我国国内航空货物运价体系的说明中，（）是正确的。
A、每票国内航空货物最低运费为50元
B、普通货物运价包括基础运价和重量分界点运价
C、等级货物运价按普通货物标准运价的150%计收
D、商品运价优惠幅度可由航空公司自行决定，报民航总局批准执行
国家发改委、民航局日前发布()，部分航线价格放开力度较大，涉及京沪广等热门商务航线。一直以来，国内民航航线的货物运价、旅客票价，都是由民航局会同国家发改委管理，实行政府指导价。2016年，两部委曾发布通知，放开了部分航线的定价权。而发布的新文件，进一步放宽了市场调节价航线的范围。民航业专家表示，此前放开的航线多是与铁路竞争的航线，但这次放开涉及到很多长的航线，少有地面交通方式与其竞争。京沪、京广间的票价看涨。
A.《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》
B.《关于进一步推进民航国内航空运输价格改革有关问题的通知》
C.《关于进一步推进民航国内航空货物运输价格改革有关问题的通知》
D.《关于进一步推进民航国内航空短途价格改革有关问题的通知》