某厂由一台蒸汽锅炉为三组蒸汽加热系统供汽,在对蒸汽加热系统进行热平衡测试时测得:第一组用汽量占全厂的50%,热效率为60%;第二组用汽量占全厂的30%,热效率45%;第三组用汽量占全厂的20%,热效率30%。该厂用汽系统平均热效率为()
A.49.5%
B.45%
C.33.33%
D.40%
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某厂由一台蒸汽锅炉为三组蒸汽加热系统供汽,在对蒸汽加热系统进行热平衡测试时测得:第一组用汽量占全厂的50%,热效率为60%;第二组用汽量占全厂的30%,热效率45%;第三组用汽量占全厂的20%,热效率30%。该厂用汽系统平均热效率为()
A.49.5%
B.45%
C.33.33%
D.40%
某厂由一台蒸汽锅炉为三组蒸汽加热系统供汽,在对蒸汽加热系统进行热平衡测试时测得:第一组用汽量占全厂的50%,热效率为60%;第二组用汽量占全厂的30%,热效率45%;第三组用汽量占全厂的20%,热效率30%。该厂用汽系统平均热效率为()
A.49.5%
B.45%
C.33.33%
D.40%
发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是()。
A、热效率
B、理论热效率
C、指示热效率
D、有效热效率
在允许范围内,尽可能保持较高的蒸汽温度和压力,则使()。
A、锅炉热效率下降
B、锅炉热效率提高
C、循环热效率提高
D、汽机效率提高
A.压缩比越大,理论热效率越高
B.压缩比越大,理论热效率越低
C.理论热效率与压缩比无关
D.理论热效率是常量