发动机输出的扭矩传递次序为（)。
A.离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮
B.离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮
C.离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮
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发动机输出的扭矩传递次序为（)。
A.离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮
B.离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮
C.离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮
解放CAl4l差速器轴承紧度是利用（）。
A、差速器轴承左右环形调整螺母来调整
B、在轴承上端加垫片调整
C、主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整
D、差速器轴承外侧的调整垫片来调整
下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述，正确的是（）
A、左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等；
B、左右半轴出现转速差
C、半轴齿轮与差速器壳间无相对转动
D、行星齿轮只随差速器壳公转，无自转
关于配备ABS的粘液耦合器型4WD系统，下列哪一项说明是正确的？（）
A、后差速器壳体内包含两个粘性耦合器，分别作为中央差速器和后差速器操作
B、安装在后差速器壳体内的粘性耦合器同时作为中央差速器和后差速器操作
C、后差速器壳体替代了中央差速器，并同时配备了爪形离合器
D、粘性耦合器的壳体及壳体板与左传动轴连接，轮毂衬板与右传动轴连接
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。
A、强制锁止式
B、自动锁止式
C、湿式差速器
D、主动防滑差速器