绑扎板筋时采用顺扣或八字扣，该板为双向、双层钢筋，两层之间须加钢筋马凳以确保上部钢筋的位置，马凳成（）布置，所有钢筋每个相交点均要绑扎。A、之字形B、梅花型C、十字型D、一字型-题目网

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(单选题)当采用预裂爆破时,炮眼按以下哪种方式布置()(本题1.0分)
A、梅花型
B、方格型
C、一字型
D、丁字型
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衬砌背后采用压注水泥浆防水时，应符合下列哪些要求（）。
A、压浆地段混凝土衬砌达设计强度的70%时，方可进行压浆
B、注浆地段衬砌背面宜用干砌片石回填紧密，并每隔20m左右用1m厚浆砌片石或混凝土作阻浆隔墙后，分段进行压浆
C、注浆孔宜按梅花型排列，孔距视岩层渗水和裂隙情况确定，一般不宜大于2m；径向孔深应穿过衬砌进入岩层0.5m
D、压浆顺序应从下而上、从无水或少水的地段向有水或多水的地段、从下坡方向往上坡方向、从两端洞口向洞身中间压浆，且每段压浆长度不宜大于20m
E、初次压浆压力为0.3~0.5Mpa；正常压浆压力为0.6~1.0Mpa，且不应超过1.0Mpa

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某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:
(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮,烘膛炮等方法。
(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶,顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40〜50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。
爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。
K20+300〜K20+520段需开挖石方140000立方米,采用2台装载机(每台作业率720立方米/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300立方米/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)
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绑扎板筋时采用顺扣或八字扣，该板为双向、双层钢筋，两层之间须加钢筋马凳以确保上部钢筋的位置，马凳成（）布置，所有钢筋每个相交点均要绑扎。
A、之字形
B、梅花型
C、十字型
D、一字型

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绑扎板筋时采用顺扣或八字扣，该板为双向、双层钢筋，两层之间须加钢筋马凳以确保上部钢筋的位置，马凳成（）布置，所有钢筋每个相交点均要绑扎。
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