距既有线线路中心（）m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围
A、20
B、25
C、30
D、35
邻近营业线进行绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工，列为（）类施工。
A、A
B、B
C、C
D、D
邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工？（）
A、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
D、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工
E、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工列为（）。
A、施工项目
B、维修项目
C、邻近营业线项目
D、临时要点项目
营业线路基填筑施工中，为保证营业线路堤的稳定性，以下正确的做法有()。
A开工前应组织人员进行调查，了解营业线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况
B如有失稳情况，先行处理后及时报告铁路局和建设管理单位，研究处理后，方可施工
C施工中应与铁路局的工务部门保持联系.随时掌握营业线道床、路基的稳定情况
D如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固措施
E加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便采取加固措施，保证营业线的行车安全