分动器的操纵机构必须保证()。
A、非先摘下前桥，不得挂上低速挡;非先退出低速挡，不得接上前桥。
B、非先接上前桥，不得挂上低速挡;非先退出低速挡，不得摘下前桥。
C、非先摘下前桥，不得退出低速挡;非先挂上低速挡，不得接上前桥。
D、非先接上前桥，不得退出低速挡;非先挂上低速挡，不得摘下前桥。
相关热点： 分动器
有疑问？点此联系我们
收藏该题
查看答案
分动器的操纵机构必须保证()。
A、非先摘下前桥，不得挂上低速挡;非先退出低速挡，不得接上前桥。
B、非先接上前桥，不得挂上低速挡;非先退出低速挡，不得摘下前桥。
C、非先摘下前桥，不得退出低速挡;非先挂上低速挡，不得接上前桥。
D、非先接上前桥，不得退出低速挡;非先挂上低速挡，不得摘下前桥。
分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速挡，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速挡。
A、对
B、错
在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。
A、副变速器；
B、主减速器；
C、分动器；
D、差速器
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（）。
A.放大器
B.分动器和差速器
C.减振器
为增加传动系的最大传动比及挡数，绝大多数越野汽车都装用两挡分动器，使之兼起（）的作用。
A、变速器；
B、副变速器；
C、安全装置；
D、主减速器
传动轴的功用是（）
A、用来连接变速器（或分动器）和驱动桥
B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮
C、用来连接万向节
D、用来消除万向节产生的不等速现象