分动器

属于摩托车传动系部件的是（）。

A、离合器

B、减速器

C、同步器

D、分动器

分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速挡，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速挡。

A、对

B、错

用来实现降速增扭、改变传动方向的部件是（）

A、分动器

B、主减速器

C、离合器

D、变速器

下列属于越野汽车的特有的传动装置的是()。

A、变速器

B、离合器

C、分动器

D、主减速器

前驱车辆的变速驱动桥中，没有包括的部件是（）。

A、差速器

B、主减速器

C、自动变速器

D、分动器

多数载货汽车的驻车制动器安装在（）之后。

A、传动轴

B、发动机

C、变速器或分动器

D、车轮

全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。

A、差速器

B、分动器

C、变速器

D、减速器

以下（）只装备在四轮驱动车辆上，而在两轮驱动车辆上不会装备。

A、独立悬架

B、差速器

C、分动器

D、万向节

变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。

此题为判断题(对，错)。

变速器与差速器组合在一个单独的外壳或壳体中的总成是（）。

A、分动器

B、主减速器

C、底盘

D、变速驱动桥

为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩，在汽车上常装有（）。

A、主减速器

B、差速器

C、分动器

D、轮边减速器

全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（）。

A.放大器

B.分动器和差速器

C.减振器

在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。

A、副变速器；

B、主减速器；

C、分动器；

D、差速器

汽车的离合器安装于（）

A、发动机与变速器之间

B、变速器与后驱动轴之间

C、带轮与变速器之间

D、分动器与变速器之间

常见万向传动装置的安装位置有哪些？（）

A、变速器与驱动桥之间

B、分动器与各驱动桥之间

C、转向驱动桥的半轴

D、断开式驱动桥的半轴

A万向传递装置

B分动器

C传动轴

D后桥

对于分动器，下列哪个说法错误（）

A、前桥未参与驱动时，只能在高档工作

B、在低档工作时，前桥一定参与了驱动

C、前桥参与驱动时，一定在低档工作

D、在高档工作时，前桥可以参与驱动

为增加传动系的最大传动比及挡数，绝大多数越野汽车都装用两挡分动器，使之兼起（）的作用。

A、变速器；

B、副变速器；

C、安全装置；

D、主减速器

在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。

A、主减速器

B、两根半轴

C、驱动桥中的差速器

D、变速器中的分动器