自阀手柄在过充位时，列车管能得到比规定压力高30～40kPa是由（）来实现的。
A、调整阀
B、放风阀
C、重联柱塞阀
D、缓解柱塞阀
JZ－7型制动机自阀中（）直接控制机车撒砂。
A、调整阀
B、放风阀
C、重联柱塞阀
D、缓解柱塞阀
缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，使缓解柱塞阀尾端部沟通了（）的通路。
A、3--7
B、2--4
C、1--4
D、3--6
自动制动阀手柄在过充位，列车管没有过充压力的原因()。
A.缓解柱塞阀组装尺寸不正确，总风缸压力空气不能进入过充管7(柱塞尾端到套端面的距离为14mm)
B.缓解柱塞阀套从后面数第一道槽(通7管)的小孔堵塞
C.自动制动阀前盖总风缸的通路被胶垫挤塞
D.以上都是
客、货车转换阀手柄置于“货车位”时，总风遮断阀的开启和关闭由（）的动作控制
A、单阀
B、重联柱塞阀
C、缓解柱塞阀
D、自阀