Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气,使机车产生制动或缓解,它不需要象()那样需要通过分配阀的作用来起作用。
A、JZ-7型制动机自动制动阀
B、EL-14型制动机的单独制动阀
C、S-6单独制动阀
D、ET-6制动机的单独制动阀
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Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气,使机车产生制动或缓解,它不需要象()那样需要通过分配阀的作用来起作用。
A、JZ-7型制动机自动制动阀
B、EL-14型制动机的单独制动阀
C、S-6单独制动阀
D、ET-6制动机的单独制动阀
JZ-7型空气制动机主要有()均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。
A、自动制动阀
B、单独制动阀
C、分配阀
D、作用阀
自动制动阀手柄从运转位移到制动区,均衡风缸排风过快,可能的原因有()。
A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧
B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大
C、中继阀列车管塞门关闭
D、均衡风缸管路堵塞,使其容积变小
当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。
A、定转位
B、手柄取出位
C、最小减压位
D、过充位
BD025机车换向时必须在()制动时进行。
A、紧急制动阀
B、咿独制动阀
C、自动制动阀
D、重联柱塞阀
使用简易紧急制动阀时,安装简易紧急制动阀后,应进行徐徐放风试验。()
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